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全无车感!该不该恢复老驾考取消的限宽门?

2018-12-26 11:40 来源: 新司机必备宝典

2014年1月1日以前,各地的驾照考试的科目与现在有很大区别,那时的考试是9选4,即考试除了现在的5项外,还可选单边桥、限宽门、连续障碍和起伏路行驶。

全无车感!该不该恢复老驾考取消的限宽门?

那么这些被取消的项目,真的没有实际作用了吗?今天,典典就和大家聊聊这个话题。一、单边桥

单边桥考试的背景与山区路况有很大关系。司机在山区、狭窄道路,泥泞道路行驶时,要按轮迹来驾驶,如果水平不过硬,则车轮很容易不慎掉入坑里爬不出来。

全无车感!该不该恢复老驾考取消的限宽门?

这种路不多见了

但是近年来,全国的道路通行条件日益改善,高速、等级公路大幅增加,“通过单边桥”考试的实际意义也越来越小,最终被取消了。

全无车感!该不该恢复老驾考取消的限宽门?

老司机们,你过得去吗

不过,单边桥的核心考点是学员对于车轮位置的准确判断。对于很多学员来说,考完驾照对车轮位置判定心里没谱的情况,不在少数,说白了就是没有车感。即便取消了单边桥,学员也有必要清楚轮胎方位。二、限宽门

限宽的核心是对车宽的把握,这是典典认为很有实际意义,即便不考也应该给学员训练的项目。现实生活中,农村自建道路,为不让大车压坏路面或者造成环境污染,会修一些限宽墩;在城市的狭窄车流中穿行,或者是间距很小位置的停车都属于限宽的范畴。

全无车感!该不该恢复老驾考取消的限宽门?

这些限宽墩没有统一标准

虽然现在的考试中,有不准压线的标准。但是地标线与实物的感觉是不一样的,所以,很多新手对过限宽门,都心有余悸。过限宽的要领有三:1、摆正车身。因在限宽范围内车辆没有调整方向的余地,所以要提前摆正车身;2、由于驾驶室在左,所以我们紧贴左侧会更有把握;3、车尾离开后,才能转弯。

全无车感!该不该恢复老驾考取消的限宽门?

限宽不止是石墩,还可以是另一台车三、连续障碍

连续障碍考试的本来是为了考察学员躲蔽障碍物的能力。但单考一个障碍物显然难度太低,所以就成了考连续障碍。

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除去表演秀车技,在实际中,因为S形线路十分危险,所以正常司机不会这么开车,况且一般开车中碰上连续障碍的概率也很小,没有再考的意义。四、应试还是上路

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