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花30万买这台豪华品牌MPV?值吗?

2018-12-26 11:21 来源: 车车大杂烩

如果说花30万元左右买一台家用的MPV车型,我相信很多人啊第一时间都会想到奥德赛、艾力绅或者别克的GL8,但如果加上一个条件:豪华品牌。那仔细想想还真有那么一台,那就是宝马的2系多功能旅行车。这台车的身份有些特殊,因为国内BBA中只有宝马在这个价位区间布局一台家用的MPV车型。

花30万买这台豪华品牌MPV?值吗?

当你打开宝马2系后备箱时会发现它是一台7座的MPV车型。既然是7座,所以我对它内部的空间还是挺关注的。第三排座椅放倒的状态时,整个内部空间是非常平坦的,没有任何的凸起。打开第三排的座椅后,后备箱空间就变得很小了,跟主流的家用MPV车型还是有一定差距。

说完空间后,再看看车内内饰。设计风格还是简洁清爽的样式,中控屏幕尺寸8.8英寸,支持触控,触控手感非常一流。换挡杆已使用上电子档版样式,不再就是过去的那种机械样式了,这是一个进步。仪表盘采用液晶样式,白色底光,比过去的黄光真的是感受好多了。

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接下来说说座椅。座椅的面料摸起来手感很好,但它的座椅乘坐感受我认为不太像一个MPV车型,因为它的整个的坐姿特别的直,而且有些偏硬,不像其它MPV那么舒服。

储物空间方面,中控台底部有一个大的储槽,放手机真的特别合适。中央扶手下面是掏空的设计,也是一个特别大的储物空间,可以说它前排的储空间还是相对比较丰富的。

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改款后的2系更换了新的动力总成,使用1.5T发动机加7速双离合器变速箱。这台1.5T的三缸发动机其实相比老款车型提升了4匹马力,达到140匹马力,但它整体输出特性没有太大变化。在COMFORT的模式下,动力输出是那种软绵绵的感觉,输出比较平顺,但在大街上用还是足够的;如果切换到SPORT模式,动力响应啊会变得更激进一些,但也没有太多本质的变化;那ECO PRO就不用说了,整车开起来就会有一点偏肉的感觉。即使2.0T的发动机在ECO PRO模式下都开起来会有这种肉的感觉,那更何况这台1.5T三缸发动机呢。

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7速的双离合器变速箱,相比过去的6速手自一体变速箱在换挡速度以及换挡积极性上会强很多,日常行驶基本都在1500转左右的转速区间,肯定会对燃油经济性有很大的帮助。总体来说,这套动力系统开起来还是那种佛系的感觉。

那接下来就要说这台三缸发动机振动的感觉了。刚才也提到这台双离合器变速箱让这台车在日常行驶时的转速维持在比较低的水平,那这台发动机在低转速的时候,尤其是一千转左右,它的抖动还是能感觉到的。所以这台车在行驶的质感上,我认为在震动上会比过去稍微那么明显了一些。另外这台车在怠速的时候,抖动还是能感觉到。其他的情况下抖动基本是感觉不到的。

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关于这台车的驾驶感受,如果说是运动和舒适这两点选择的话,我觉得它还是更贴近前者。因为这台车的转向手感、车头指向性和灵敏度真的都挺运动的,就是对于一台MPV车型来说真的是一个比较激的了。对于路感的反馈也是比较的清晰的,前悬架的调校是比较偏硬的,过减速带的时候可以明显地感觉到前悬的跳动会比较明显,会感觉到硬。但是后悬架就是不一样了,后排的舒适度会比前排好一些,坐起来相对比较舒服。

花30万买这台豪华品牌MPV?值吗?

最后总结,新款2系多功能旅行车的造型确实足够个性,内部的氛围也比较好,乘坐空间确实相对比较局限,开起来动力系统匹配的很好,平顺性非常优秀,在运动和舒适这两点上它显然更偏向了前者,开起来确实有点意思。但坐起来不是那么的舒服,可以说它是MPV车型中比较个性的一位了。

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