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揽胜极光
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这款曾在国内一度辉煌的车,为何现在又无人问津?

2018-12-26 11:11 来源: 疾驰而过的四轮车

即使是汽车市场不景气的时候,依旧没能阻挡SUV 的火热势头,其销量还是一路上涨,在车市引吭高歌。而在这个时期人们的生活水平不断地上涨,越来越多的消费者将关注SUV的目光转向了豪华型SUV ,故而现在市场上奥迪系宝马系和梅德赛斯奔驰系的多款SUV成为了市场的新宠,更多的人在买车时甚至会优先考虑他们。

其中奥迪的Q5L如今在价格上优惠力度十分的大,对于我们买车的人来说当然是好事了,这车越便宜我们越高兴。而要说性价比的话,那么凯迪拉克的XT5、沃尔沃的X60都是明智的选择,其中XT5的销量在十一月居然都超过了奔驰的GLC,这其中靠谱的质量简直是吸引消费者的利器。不过与他们相比,我们市场上还有一款同样是豪华型SUV的车仿佛陷入了僵局,这就是咱们今天要说道说道的揽胜极光。

这款曾在国内一度辉煌的车,为何现在又无人问津?

这款曾在国内一度辉煌的车,为何现在又无人问津?

谈及这款车,那不可避免的就要说到路虎和捷豹的窘境,他们在此之前都撑不下去到了宣布破产的地步,然后都被塔塔给收购了,改头换面以后卖到了中国市场上,挤入了豪车的行列。所以说他们是被中国市场救活的这话一点也不假,但现下我们的消费者在购物时已经不再像从前一样只看品牌价格不看品质实际价值了,所以这款揽胜极光也是一路唱衰,虽然说他的失败原因很多吧,但如今被市场淘汰最重要的一个原因就是他的质量本身不过关,没人愿意话冤枉钱买一个声称是豪车但质量堪忧的车型。

这款曾在国内一度辉煌的车,为何现在又无人问津?

这款曾在国内一度辉煌的车,为何现在又无人问津?

不过再差的车型也还是有可取之处的,先来让我们看看他的那些闪光点:首先在变速箱配置方面他全部使用的事9AT的变速箱,还配有2.0T的发动机,功率分为高低两个版本,峰值扭矩是340NM,在动力方面他的实力其实是足够的,而且除了上面说到的以外,他还有适时四驱系统,配有后桥限速锁,麦弗逊独立悬架以及多连杆后独立悬架。这使它同时具备了越野车的能力,这样的优点是不能轻易否认的。

这款曾在国内一度辉煌的车,为何现在又无人问津?

这款曾在国内一度辉煌的车,为何现在又无人问津?

如今他的起售价格定在了30万,外观在同级车里面也依旧是不输的,前脸圆润,但进气格却是锐利的狭长线型,整体饱满,漂亮。侧面车顶采用掀背式,车身腰线什么的都完全贴合SUV的运动型要求。

说完优点就该说缺点了,首先是空间受限,其次虽然价格比奥迪的Q5L便宜但毁在了牌子不响亮上,也就没有更多的人为他买单。性价比也讲真不太高,而且之前路虎就一直被人诟病说小毛病一直断不了。也就是说,作为没有品牌支撑的揽胜,虽然外观、质量都还可以,但像再回到市场中间来,还是有着不小的难度。

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