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2019年新能源补贴或降30%,买电动车或贵2万多,你还买吗

2018-12-26 10:49 来源: 懂车师哥

2018年,国内的新能源车市终于突破了100万大关,但不得不承认的现实是,选择新能源车的用户,有很大一部分是因为新能源车的优惠政策和补贴而去选择的,显然,力度比较大的补贴是能对新能源车市场前期的发展起到帮助作用,但是这毕竟不能形成良性的市场循环,时间久了补贴肯定会慢慢退坡,从2013年开始有新能源补贴政策以来,每年的补贴都在递减,而且对于纯电动车续航里程的要求每一年都要更加严苛。又到了年尾,2019年的补贴政策会是什么样的呢?想必很多人都在期待。

2019年新能源补贴或降30%,买电动车或贵2万多,你还买吗

近日,中汽协秘书长助理许海东管就透露:2019年新能源补贴将在2018年的基础上下降30%,从上面的表格可以看出,这将是有史以来最大幅度的一次补贴退坡。

2019年新能源补贴或降30%,买电动车或贵2万多,你还买吗

我们拿两款市场上销量比较好的纯电动车来举例,江淮IEV6E续航里程255km,厂商指导价12.85万元,目前补贴后售价为6.25万元,补贴金额为6.6万元,如果补贴下降30%,购车则需要8.23万元,相比起之前贵了足足两万元;长安逸动EV460,续航里程超过了400km,能享受到最高级的补贴,指导价20.34万元,补贴后售价11.79万元,如果补贴退坡了30%,那么19年买到这款车的价格为14.355万元,将会比18年贵2.56万元。

2019年新能源补贴或降30%,买电动车或贵2万多,你还买吗

虽然正式的文件还没有下达,但车市已经开始有明显的震荡了,受到新补贴政策消息的影响,年底北京各大纯电动车经销商已经出现了异常的火爆现象,大部分纯电动车型根本没有现车,甚至出现了交车周期达到1-2个月的现象。可见19年补贴退坡对于车市的影响还是挺大的。

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很多人会觉得车市火爆是好事啊,但目前的火爆能代表持续的火爆吗?想必明年补贴再次退坡后,新能源车的售价上涨,有多少持币待购的消费者会打退堂鼓。这势必对于整个新能源汽车市场会有影响的;另一方面,这也催促了车企去进一步加速研发,压榨成本才能做出更加便宜的新能源车,想必到时候新能源汽车市场竞争将更激烈。

虽然具体的补贴政策还没有发放,但是以每一年的趋势来看,2019年的补贴只会更少,所以各大车企、供应商应该做好准备迎接最新的补贴政策,而持币观望的消费者们,也要赶紧行动了。

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