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这车比菲斯塔运动,2.0T动力+CVT,不足14万,买雅阁后

2018-12-26 10:48 来源: 趣味评车

这车比菲斯塔运动,2.0T动力+CVT,不足14万,买雅阁后悔了

在国内的,本田成为众日系车中的佼佼者,它的销量比名声大躁的丰田还要高,过去的10月份,CRV和XRV的销量位列全国销量前十。本田的各系车型是比较的年轻化的,低调奢华的性格让它比丰田更受国民的喜爱。本田的经典车型当属雅阁和思域了,强劲的爆发力和炫酷的外观是本田家族的一代标杆。今天就来讲讲它的经典车型思域,搭载2.0T本田强劲发动机,实力堪比凯美瑞,加上亲民的价格,已成为2018年车系中的标杆。它在市场上非常的有竞争优势,在一定程度上代表了本田的家族形象。

这车比菲斯塔运动,2.0T动力+CVT,不足14万,买雅阁后

外观上,思域的家族式特征非常的明显,本田家族总是能把镀铬饰条的作用发挥到极致。和雅阁、crv并称为兄弟成型的思域在辨识度上不高。思域气势看起来是比较的凶悍的,和丰田的亚洲龙、卡罗拉比起来就略显含蓄了。它的中网部分采用的是分层次的设计,上方是大面积的镀铬饰板,下方是熏黑的横贯式的进气格栅,在上部分,中网和大灯在镀铬饰条的衔接下融为了一体,这也是本田的家族式特征。大灯的内部采用了钻石切割工艺,内部的灯源造型是哑铃形的排列方式,比雅阁气势要足。在下部分的熏黑色的处理运用的特别好,尤其在雾灯部分,气势十足,圆滚滚的灯源炯炯有神。它的筋线非常的凌厉,高耸的造型不仅让前脸看起来棱角分明,而且也彰显了它满满的力量感。

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它的尾部造型相比于前脸就比较的时尚化了,它的尾部造型和雅阁非常的相似,尤其在尾灯的设计上,和雅阁如出一辙。它的车型定位是轿跑,尾部的造型比较翘,如此翘臀让它有一种俯冲的趋势,十分的具有动感。它的尾部造型是非常的新颖的,尾灯算是最大的亮点了,C字型翻折样式独树一帜,美观大气。在下部和车头进行呼应,加入了熏黑色的立体式的造型,装饰的效果还是很不错的,你们觉得呢,它的尾部造型是不是很FASHION?

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侧面上,可以体会到它浓浓的运动风,思域的大溜背式的车顶非常的博人眼球,轿跑风十足。它的线条比较的流畅,横贯式的腰线走势非常的柔和,并在车尾的部分进行了顺势处理,极为和谐。在车身的下部,加入了一条深刻的立体式的线条,和腰线相平行,这样它的俯冲趋势就更加的明显了。它的轮毂造型是比较的新颖的,多幅式的风车状样式饱含运动趋势。思域的风格是极其的运动的,雅阁、菲斯塔都不了。

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内饰上,思域采用的是黑白撞色设计,很有居家的风范,内饰的主打路线是简洁大气,T字区的走势非常的飘逸,中控部分搭载的是7英寸的触控液晶屏,支持Carplay手机互联和原厂手机互联。三幅式的圆形方向盘质感中庸,织物平展式的座椅增添了不少的活泼气息。它的各种配置是非常的厚道的,配备遥控钥匙、车内中控锁和发动机电子防盗装置。倒车影像、自动驻车和上坡辅助等操控配置比较到位,安全配置上标配8气囊、胎压监测、ESP、刹车辅助等一应俱全,非常得有诚意。

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在动力方面,第十代思域搭载的是1.0T和1.5T涡轮增压发动机,在全新的第十一代思域上进行了进化,新车将加载全新思域搭载了纽北最速前驱车思域Type R车型同款的K20C1系列的2.0T红头发动机,最大功率320马力,峰值扭矩440牛米。传动匹配了6挡手动变速箱和CVT无级变速箱。它的动力配置比起丰田的凯美瑞都有优势,相当的出色。

总结,思域在市场上一直算是传奇的存在,亲民的价格加上超完美的质量,让它赢得了世界的高度关注。

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