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丰田唯一的“败笔”,近乎清仓处理,依然卖不动,仍坚持在华

2018-12-26 10:45 来源: 趣味评车

丰田唯一的“败笔”,近乎清仓处理,依然卖不动,仍坚持在华

提起丰田,大家的脑海里浮现的是它的各种特色的车型,丰田的车型相比于本田和大众等合资车来说,比较的有个性。丰田的车系比较的多元化,同时也是正因为如此在国际上吸粉无数。丰田车非常有竞争力的一点是油耗低,比较的具有经济性,针对于国内的日益高涨的油价来说,无疑是丰田是最好的选择。丰田在市场的占有率也是非常的高的,旗下的很多车型更是加价难求,例如丰田汉兰达,丰田霸道和丰田埃尔法。丰田的车型保值率也是非常的高的,不少网友戏称:有钱时买丰田车,它陪你风花雪月,没钱时卖丰田车,它陪你东山再起。但是丰田也有例外,作为丰田的品牌形象旗舰车的丰田皇冠堪称为车界中的“败笔”,其悲惨命运一直在延续,近乎清仓处理,销量一直未见起色。不过丰田仍要坚持忍辱负重,希望有一日能够守的见云开。

皇冠的定位是一款中大型轿车,长达5米多的车身,达到了C级车的尺寸,它在入华初期被丰田捧上了天,它的综合实力可以叫板奥迪A6L,无奈昂贵的价格和丰田的家族身份,让它没有办法和BBA抗衡,所以销量一直处于低迷的状态。丰田对此采取的策略是,靠小弟亚洲龙走销量,皇冠进行进化、更新换代,并负责提升丰田在华的形象。

下面跟随小编的步伐一起看一下曾经的王者皇冠吧!

丰田唯一的“败笔”,近乎清仓处理,依然卖不动,仍坚持在华

外观上,它的气质和新晋花旦亚洲龙、卡罗拉有几分相似。夸张的前脸更它更加的有大哥的派头,大嘴式的的中网采用了倒梯形的造型,在内部横置镀多元化的镀铬饰条,但是中间的皇冠标志有种闪光的气质,它的车标的比例看起来极不协调,没有达到豪华轿车的既视感。皇冠的销量不高的很大程度上是受这个车标的影响。它的灯组造型是比计的犀利的,灯的内部安置的是LED灯源,圆滚的天使眼设计让灯组显的炯炯有神。它的筋线比较的锐利,和中网的衔接的特别的好,同时也暴露出它满满的肌肉感。

丰田唯一的“败笔”,近乎清仓处理,依然卖不动,仍坚持在华

皇冠的尾部造型非常的饱满,采用了鸭尾式微翘的后尾,不规则的分体式灯组在镀铬饰条的连接下融为一体。在下方的轮廓边上加入了小巧的饰灯,引出下方的精致小巧的圆形排气口,十分的具有含蓄的商务范,可以媲美大众辉昂了。

丰田唯一的“败笔”,近乎清仓处理,依然卖不动,仍坚持在华

在侧面,它的线条非常的流畅,贯穿式的腰线非常的硬朗,将整部车的车身在视觉效果上进行了拉长,它的长度为5020mm,比起奥迪A6L还要修长。它的车顶设计比较的中庸,没有采用轿跑的大溜背式的造型,外形上的豪华感没有奥迪A6L更加的时尚,但是它把实用性落到实处,后排的头部空间变大了。轮毂采用的是V性双五幅式的造型,饱具时尚感,从侧面可以看的出它俯冲的运动趋势,它在起步时会前头微翘,给人强烈的推背感。

丰田唯一的“败笔”,近乎清仓处理,依然卖不动,仍坚持在华

内饰上,皇冠很有丰田的家族式特征,飘逸的日系风格撞上粗犷的四幅式越野风方向盘,十分符合年轻消费者的审美观。T字区中控部分比较的博人眼球,7英寸和5英寸的上下双屏科技感满溢,竖瀑式空调的出风口紧紧排列在屏幕两侧,犹如皇冠样式。内饰的飘逸程度可以比的上Y字型内饰的凯美瑞了。它的各种配置比较的丰富,全系标配倒车影像、驻车雷达和ACC自适应巡航。它的驾驶模式比较的丰富,运动、ECO、标准/舒适、雪地可以相互切换。尤其是在选择运动模式时会给你一种狂野的感觉。

丰田唯一的“败笔”,近乎清仓处理,依然卖不动,仍坚持在华

动力是皇冠的一大优势,比凯美瑞和雷克萨斯ES250更加的强劲,它搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为173KW,峰值扭矩达到了350N.m,传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱。百公里加速为7.9秒,在同级别车中非常的有优势。

总结,一个车的销量不能代表它的质量如何,皇冠在市场的口碑一直不错,但是它的性价比却不及BBA,如今降价也不能提起国民对它的兴趣了,识破了它的面纱后,在心理上觉得它视一款价格比较黑的车了。

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