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又一国产神车没落,曾月销过万,现降2万月销580,不如众泰

2018-12-26 09:32 来源: 车技集合

如今汽车市场竞争激烈,大家也一定可以感觉到,如果说一款车型长时间没有进步,即便它当初挺火爆,但随着时间推移绝对会被消费者遗忘,这样的例子在国内市场数不胜数。比如说众泰SR9,曾经凭借酷似保时捷的设计获得了一众年轻消费者认可,但可惜如今保时捷的出镜率比它更高,即便是当初的T600等车型,也因为产品力一直没有提升,被哈弗H6等车型将市场侵占。再者就是陆风,和众泰一样靠着模仿获得认可,如果说众泰靠保时捷出名,那陆风绝对是依靠路虎,这两个品牌的名字乍一看也有些相似,而陆风X7如今的销量更是不用说,即便改款换代也没用。

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那么大家如此一来可以更直接的感觉到,消费者需求的汽车并非那些看上去很惊艳,但实际徒有其表,当你坐进去开起来后就完全不同了。除了上述两个品牌,咱们自主阵营还有这样一个代表,它是猎豹旗下的一款紧凑型SUV,名字叫做CS10,或许大家有了印象。其实这两款前两年热度很高,尤其是在2016年底和2017年初,这半年多的时间它月销量一直很不错,最好的时候已经突破万台,对猎豹而言绝对是销量支柱,如果保持住肯定前途不可限量,但可惜猎豹没能将它所谓的军工品质继承下来。

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或许大家对猎豹还不太了解,它作为全国最大的轻型越野汽车生产厂家之一,拥有60余年的军工传统,所以很多人将它旗下的车型也当成具有军工品质。那么CS10算是猎豹走向普通乘用车市场的第一步,从设计到性价比厂家都做得很不错,而在去年的一次安全测试中,CS10竟然只有三星成绩,这也算是导致它销量暴跌的一个原因,但更多的还是自身产品力,不然宝骏510比它配置更低,尺寸还要更小,为何销量如此出色呢?从2015年该车首次亮相,这三年左右的时间里猎豹CS10一直没有太多改进。

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如果你两年前就见到过它,或许是被它惊艳的设计所吸引,当初我们觉得这款车比哈弗、吉利等知名自主品牌的SUV车型设计帅气多了,虽然它是首次涉及城市SUV市场,但CS10绝对符合主流。前脸造型非常成功,层次感分明的设计配合许多镀铬材质进行点缀,提升档次感的同时也进一步强调车身线条,而前大灯组的设计也很显辨识度,颗粒状的LED日行灯在当时也算是主流,而且大灯组带有透镜,绝对符合整体风格。

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