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同级唯一8AT,完胜思域,10万起能否重回巅峰?

2018-12-26 08:59 来源: 隔壁老王说车

导读:当年是运动家轿鼻祖,新款配同级唯一8AT,完胜本田思域,为何10万起却难回巅峰?今天说的这款车就是全新一代福特福克斯!下面就让我们一探究竟!

同级唯一8AT,完胜思域,10万起能否重回巅峰?

第一、在外观设计方面,全新新一代福克斯传承福特家族最新的设计风格,独具一格的进气格栅采用熏黑处理,看上去更富有运动色彩,凸显强烈的潮流气质,时尚动感气息一览无余。值得一提的是全新福克斯两厢、三厢版均提供ST Line版本,浓重的运动氛围,依稀看到福克斯当年的风采。

同级唯一8AT,完胜思域,10万起能否重回巅峰?

第二、在车身尺寸方面,全新一代福克斯三厢版车长4647毫米、车宽1810毫米、车高1468毫米,两厢版车长4378毫米、车宽1810毫米、车高1468毫米,轴距加长57毫米均达到2705毫米!此外这一次的三厢版比过去的三厢版车型看上去更加协调动感,整体颜值大幅提升。据说此前都是在两厢福克斯基础上开发三厢。全新一代福克斯三厢先上,在三厢基础上开发了两厢福克斯!

同级唯一8AT,完胜思域,10万起能否重回巅峰?

第三、在内饰设计方面,全新一代福克斯彰显出福特的家族气息很浓,不过这个悬浮式的中控屏一眼就被我看上了,很具有科技感,中控层次分明简洁大气时尚,值得点赞的是,ST Line版均采用红色缝线+黑色饰板+平底式方向盘,营造出浓烈的运动氛围。

同级唯一8AT,完胜思域,10万起能否重回巅峰?

第四、在配置方面,全新一代福克斯不同车型分别拥有8英寸中控大屏+旋钮式换挡+双区自动空调+胎压监测+自适应巡航等实用功能。此外一些常见的辅助配置,像一键启动、自动驻车、倒车雷达、倒车影像等等都一应俱全,完全能满足年轻“配置党”们的需求。

同级唯一8AT,完胜思域,10万起能否重回巅峰?

第五、在动力方面,全新一代福克斯搭载1.5L、1.0T和1.5T三款3缸发动机,1.5T最大功率达到184马力。1.5L发动机匹配6MT或6AT变速箱,1.0T和1.5T匹配同级别唯一的8AT变速箱。可惜的是1.5T还没手动,国内车手动档就是低端的代名词?当然也算是大趋势,为了赢得更好的市场反应,重点关注开发的肯定还是自动挡车型。毕竟纯粹追求驾驶乐趣的群体太少了。综合成本大差不差吧,少了一个缸的同时增加了平衡轴,飞轮也是更复杂的双质量飞轮,有增有减。这一代全上三缸的确就是为了迎合日益严苛的排放标准,不管是在欧洲还是在中国。当然不可否认福特1.0T三缸机好歹获得过沃德十佳。此外扭力梁悬挂用的车很多,福特这次改款在舒适上面也下了功夫。

同级唯一8AT,完胜思域,10万起能否重回巅峰?

第六、三缸福克斯最低10.88万起,这价格不优惠三四万,几乎无人问津,想买福特的都去看福睿斯了!家庭用户不在乎操控。三缸福克斯应该跟英朗学一学,优惠现金3万以上,销量就可以了。三缸就算新车不抖,后期一样会抖动,天生的缺陷,没办法的,难道每年都换一次机脚?排放和环保积分,这个是车市大背景,小排量这是趋势,福特在几年前就已经在投放三缸,除了心头有茛外其他没问题。三缸没什么不能接受的,但是只有一点,就是希望既然换了三缸,那车价能明显比四缸便宜,主要不是三缸没人要,是三缸还卖这么贵。谁给你的勇气,梁静茹么?

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