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“廉价大众”终于现身——国产车遭遇最强杀神?

2018-12-26 07:27 来源: 车联中国

传了多年的“廉价大众”,最近终于现身了。

“廉价大众”终于现身——国产车遭遇最强杀神?

有消息显示,大众旗下定位低端市场的这个新品牌,将会在明年2月底正式发布,并将导入一汽-大众实现国产,正式成为后者继大众和奥迪之后的“第三品牌”。

“狼”终于来了。

据说明年大众的新品牌将会推出两款SUV和一款轿车产品,而SUV产品将会基于西雅特Ateca来打造,两款车型分别覆盖中型SUV和紧凑级SUV细分市场。

“廉价大众”终于现身——国产车遭遇最强杀神?

这么看来,“廉价大众”将会以SUV车型为切入口打开市场。

考虑到“第三品牌”的廉价定位,以及斯柯达和大众之间的定价关系,两款SUV车型将会显著低于挂大众车标的探岳和探歌。

探歌的指导价是13.98万起,如果想和这个价格拉开差距,那么“廉价大众”放出的那两款SUV中的低端车型的起售价很可能会杀到10万元一线。

“廉价大众”终于现身——国产车遭遇最强杀神?

这个价位就是自主品牌的腹地了。

想都不用想,这会引发一场残酷的厮杀。

但坦率地说,这头“狼”曾经拥有的威慑效果已经大打折扣了。

“廉价大众”终于现身——国产车遭遇最强杀神?

因为时过境迁,江湖早已经不是昔日的江湖了。

长城、吉利、长安和比亚迪等国产巨头,早已在大众冗长而复杂的决策过程中,充分发挥自己本土车企船小好掉头、机动性强的优点,成功把自己提升了不止一个级别,战斗力大增。

或者可以这么说,如果说前几年这些国产车企还对“廉价大众”有所忌惮的话,现在则是有充足的弹药来PK这个不挂大众标的新手了。

“廉价大众”终于现身——国产车遭遇最强杀神?

因为时间窗口早已过去。

这让前几年有机会成为“杀神”的品牌,最终沦为了一个“新手”角色。

当然,“廉价大众”依然能搞出一些动静,但也仅限于此了。

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