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两个月内机油跑掉3升,都去哪儿啦?「日签」

2018-12-26 03:56 来源: 爱车的诺诺

今天故事的主角是台MINI,它遭遇了机油消耗过快的问题。

两个月内机油跑掉3升,都去哪儿啦?「日签」

根据描述的情况,它有3升左右的机油在不到两个月的时间里不翼而飞,一直处于机油不足的情况,车辆也开始报故障码。

一般说到机油消耗,大家都很紧张,但其实大部分的情况没有那么复杂。按照我们接修的大部分车辆情况来看,比较常见的情况有两类:一类是机油进入气缸引起的消耗,这其中又以气门油封老化或者活塞环磨损导致的居多,也就是大家熟知的“烧”机油;另一类就是发动机上主要几个部件之间的密封件老化引起的消耗,导致内部的机油泄漏出来。

但是MINI这款1.6L的发动机烧机油非常罕见,尤其是如此快的消耗速度,更不太可能是烧机油了。既然不是烧掉的,那机油不可能就这样凭空消失,很有可能是漏掉的。

两个月内机油跑掉3升,都去哪儿啦?「日签」

发动机上的漏油常见于气门室盖垫(1、2之间)和油底壳(4、5之间)的位置,严重点的会出现在缸体和缸盖间的缸垫位置(2、3之间),大部分都是比较缓慢的渗漏。

短时间内如此大的机油消耗应该会有更明显的迹象,而且发动机上残留的油污也非常影响判断;于是换个思路,将发动机的一些密封位置外部清洁一番,把车发动起来,这样发动机内部会建立一定的压力,机油如果有比较明显的泄漏也能更加容易发现。

两个月内机油跑掉3升,都去哪儿啦?「日签」

而实际的泄漏点也如同我们预期的一样很快现了原形,只是位置让人颇为诧异,在缸体和底板接合的位置(上图3、4之间),我们发现这个泄漏点的时候它正在噗嗤噗嗤不停地“冒泡”,刚清洁过的缸体表面几分钟就又覆盖上了机油。

两个月内机油跑掉3升,都去哪儿啦?「日签」

这个位置是发动机的底板和缸体结合的位置,在车上弄的话需要拆副车架,而且作业空间十分受限,所以将发动机取出来,这样也更方便施工。

两个月内机油跑掉3升,都去哪儿啦?「日签」

此处就是上文提到的泄漏位置,这个位置是底板和缸体结合的位置,两者通过密封胶进行密封从而防止机油泄漏,由此看来,内部的密封胶已经出现了状况。

两个月内机油跑掉3升,都去哪儿啦?「日签」

这个位置因为还连接着变速箱的壳体,所以想要分开底板和缸体还得先把变速箱取下来。

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