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宝骏510
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神车宝骏510的质量究竟如何?看到这底盘悬架,车主:我有点绝望

2018-12-26 02:47 来源: 新车情报家

在近几年当中我们国家的国产车发展的非常迅猛,特别是吉利、长城以及奇瑞等等,在销售量这几个方面还是很不错的,不过宝骏这个品牌的出现算是一匹黑马,虽然说它才建立了几年的时间,但是它凭借着超过的颜值以及较低的售价,迅速的占领了市场,甚至有月销过三万的成绩,上市的第一年就已经成功的卖出了358877台,这个成绩是非常罕见的,被广大消费者称之为“神车”。

神车宝骏510的质量究竟如何?看到这底盘悬架,车主:我有点绝望

其实不管这个宝骏的品牌是国产的还是合资的品牌,都不太好区分,因为它们都是通用、上汽以及五菱这三家合资品牌,但是在设计还有制造方面都是由国内完成的,在国外是没有的,安全都是国产创立的,这就导致了许多人认为宝骏其实是国产车,但是有的知道根源的就会认为它是合资车,不管是合资车还是国产车,其实最主要的还是车子本身的质量问题而已,毕竟有那么多的车主购买。而神车宝骏510的质量究竟如何呢?前不久,就有一位车主拆开了自己的宝骏510,看到这底盘和悬架,该车主表示:“我有点绝望。”

神车宝骏510的质量究竟如何?看到这底盘悬架,车主:我有点绝望

我们都知道要看一台车子好不好都是要看它的三大件,其中的底盘就是非常重要的一点了,那么使用了一段的时间之后,宝骏510的 底盘到底是怎么样的呢?有一位网友就看了自己跑了一万公里的车子到底底盘怎么样了,首先我们可以看到,它的底盘整体的结构还是非常平整的,排气管还有车底都是平行的,这样就可以使车子行驶的时候空气的动力学更加好,气流也非常平顺,在高速的行驶上也更加的稳定,单纯从设计上面来看,底盘还是很稳定的情况。

神车宝骏510的质量究竟如何?看到这底盘悬架,车主:我有点绝望

在车底的保护上面做的很出色,中部的地区都是用了两块面积比较大的塑料板,做了很好的保护,避免了雨水的冲刷以及石子的打击等等,这样可以减低底盘的老化与腐蚀的情况了,不过在前边的就不是特别好了,发动机的护板比较小,并且变速箱也是在外边的,托底也很容易磕到,在用料以及防锈的处理上面不是很好,很明显就可以看到排气管已经生锈了并且掉漆。

神车宝骏510的质量究竟如何?看到这底盘悬架,车主:我有点绝望

宝骏510的前悬挂用的就是麦佛逊,它的材质就会钢,并且材质不是特别的厚,还有些打孔的没有,这是有一些不必要的打孔,细节处理得不怎么好,毕竟价位都摆在那里了,后悬架的也是这个级别的扭力梁,只可惜的就是没有铝合金的,全部就是钢的,其实它的整天都是比较达标的,一个就是防锈的处理不怎么好之外,还有就是护板的面积小,其他的还可以。

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