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十多万买顶配帕萨特,配VR6发动机,澎湃非凡「路试笔记」

2018-12-25 22:31 来源: 爱车的诺诺

本篇《路试笔记》由曾经的大众低端车型车主吴越大王撰写:

十多万买顶配帕萨特,配VR6发动机,澎湃非凡「路试笔记」

这台帕萨特是最昂贵的顶配车型,不仅配置高,而且还配备了罕见的VR6发动机。其拥有184kw、310Nm的傲人参数,驾驶感受的确是澎湃非凡,和普通4缸帕萨特差别明显。

十多万买顶配帕萨特,配VR6发动机,澎湃非凡「路试笔记」

一脚油门下去,发动机舱立马传来VR6独特的轰鸣声,同时推背感汹涌而来,驾驶者脸上也一定泛起满意的神色。

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变速箱方面,有一个很有意思的细节:在激烈驾驶时,你可以感受到DSG快速结合时的冲击感。照理来说,一台商务轿车会努力避免这样快速的换挡(家用车会更避免),只有运动轿车才会不顾平顺性地快速结合/脱开离合器。虽然舒适性下降,但的确可以缩短动力丢失的时间,运动风味十足。

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这台帕萨特车龄7年有余,但是里程数只有4.8万km,算是使用频率偏低的了。所以底盘状况和内饰成色都非常不错。

不同于帕萨特商务味道浓郁的外形和内饰,它的底盘还是蛮德系、蛮运动的。细小的颠簸都可以反馈给驾驶者,侧倾控制的也很不错。最重要的是,和给力的VR6发动机相得益彰。

十多万买顶配帕萨特,配VR6发动机,澎湃非凡「路试笔记」

转向系统也是很有质感,底盘对方向盘的响应也很迅速。总之在驾驶这台车时,我觉得发动机、变速箱、转向系统都把运动质感表露的比较明显,配合的天衣无缝,驾驶乐趣远超我的期望值。注意,方向盘3点和9点位置,没有明显的持握痕迹。要么说明前任司机很讲究,要么说明这方向盘超级耐操......

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在配置方面,这台车配备了座椅加热、RNS510导航主机、自动泊车等当时旗舰车该有的全部配置。虽然驾驶辅助方面不如当今车辆,但高频常用配置一应俱全。

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