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Model3太贵,买不起!这辆便宜很多的蔚来ES6考虑吗?

2018-12-25 20:18 来源: 买车大师

上周末的东方体育中心,被四股神秘力量同时聚焦了——汽车圈的码农、科技圈的极客、火星哥的歌迷以及更为狂热的车主。一时间,原本冷清的东方体育中心被挤得满满当当,就连长期占据着广场空地跳广场舞的大妈大爷们,也敌不过这四股神秘的力量,暂时举了白旗。

Model3太贵,买不起!这辆便宜很多的蔚来ES6考虑吗?

哦,对了,能将这四股力量同时聚集在一起的,正是2018蔚来日(Nio Day)。相较于将这场蔚来日当做一场盛大派对的歌迷和车主们,码农与极客们可都是带着各自的任务来参加这场活动,而他们的目标,便是蔚来的第二款量产车型,蔚来ES6。

Model3太贵,买不起!这辆便宜很多的蔚来ES6考虑吗?

35.8万元-44.8万元的售价可比传统车企捷豹生产的纯电动I-PACE便宜了不少。如此之高的性价比也让蔚来汽车的创始人李斌有了打败特斯拉Model 3的信心,虽然严格意义上来说,除了售价相近外,这两款车从车型级别与使用场景上并没有太大的竞争关系。

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现在,蔚来日的喧嚣已经过去,东方体育中心也回归了宁静。那不妨带着同样宁静的心态,一同前往蔚来体验中心,一探这辆蔚来ES6的庐山真面目。当然,需要注意的是,目前在上海中心蔚来House展出的ES6仍旧是一辆试装车,在正式量产之前存在着调整的可能。嗯,一切以实物为准!

外观篇:小号ES8既视感

Model3太贵,买不起!这辆便宜很多的蔚来ES6考虑吗?

Model3太贵,买不起!这辆便宜很多的蔚来ES6考虑吗?

(ES6大概就是长这样吧!)

眼前的这辆ES6是蔚来旗下的第二款产品,定位为一台5座中型SUV。在整体风格上,ES6基本延续了“大哥”ES8的设计风格,乍眼看去,还是挺容易混淆这两台车的。相比之下,ES6取消了车头的镀铬装饰件,大灯造型也有所不同。如果将这两台车放在一起,可以明显感觉到ES8的气场更足,而ES6则是一名战五渣的风暴兵。好在,还是有点丑萌丑萌的感觉。

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ES6虽然是一辆纯电动汽车,但依旧配备了主动进气格栅,在低温时可以关闭使车头电机能更快进入工作温度,而高速时可以开启来降低风阻。对于一台纯电动车来说,任何一点热能损耗或者空气阻力都是不能容忍的。

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蔚来驾驶辅助系统依旧会出现在ES6上,从硬件上来看,整车配备了一组三目式前摄像头、360°全景摄像头、毫米波雷达以及前后12个驻车雷达,科技配置上十分全面。根据蔚来的规划,将在明年第一季度逐渐开放驾驶辅助功能,至于能否真的在规定时间内实现这项功能,还得看蔚来是否有实力完成相应的匹配及标定。而相较于开放自动驾驶功能,更多潜在的消费者更希望看到的是蔚来什么时候能推送一个足够稳定的系统升级包?

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