新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

汽车平台技术演变史及大众汽车集团的平台架构

2018-12-25 20:08 来源: 未来智库

经过百年的发展,汽车工业除关键技术的不断突破,整个汽车产业的生产方式也在持续演进,从最开始的人工组装演变到现在的模块化平台生产,极大的提升生产效率。

手工制作:1900 年以前的汽车工业是手工作坊,依靠个别工人进行组装设计,每辆车的型号不同,成本和质量难以标准化,生产制造成本极高。

流水线生产:1900年-1980年,整车生产进入流水线生产的时期,通过将生产过程拆分成多个简单的装配过程,人工在既定位置进行装配,生产周期缩短,效率提升显著,成本下降明显。但一条生产线也只能生产一种车型,每次新的产品都需要全新的生产流水线,生产成本依旧不低,随着市场竞争加剧,汽车的生命周期缩短,车型多样化以及加速的换代,流水线的生产方式仍旧有较高的成本压力。

平台化:1980 年之后,汽车生产进入平台化的生产期,相比单一流水线的生产方式,车型平台上可以通过调整参数生产多种车型,降低开发周期和成本,不同品牌之间可技术共享。

模块化:21世纪后,车型的多样化要求进一步提高,新车更替周期进一步缩短,成本竞争更加激烈。模块化平台成现在的主流生产方式,主要解决平台化生产的汽车的高度相似性及无法迅速更新车型的问题。能够可实现同平台跨车型、跨级别甚至跨种类的研发制造。增加公用部件的比例,共有研发工艺以及装备,进而减少研发成本,缩短新车型推出周期。

大众的 MQB 平台是现阶段公司的主流平台,涵盖A00级、 A0 级、A 级、B 级、紧凑型 SUV 等多个车型。针对未来电动车的战略,公司推出了MEB、 PPE 和 SPE 三个纯电动平台。

附录:大众汽车集团的主要技术平台

汽车平台技术演变史及大众汽车集团的平台架构

汽车平台技术演变史及大众汽车集团的平台架构

汽车平台技术演变史及大众汽车集团的平台架构

1
热门推荐
查看更多精彩