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中国12月电动汽车市场份额将达6.3%!比亚迪、北汽和荣威位列前三约占一半市场

2018-12-25 20:02 来源: 前瞻网

中国12月电动汽车市场份额将达6.3%!比亚迪、北汽和荣威位列前三约占一半市场

中国的电动汽车市场继破纪录的9月(销量105000辆)和10月份(销量12万辆)后,11月再创新高,注册新车超过140000辆,同比增长59%,大幅超过之前的增长纪录18%,12月结束市场份额将会达到6.3%。其中,北汽EC系列是11月最畅销车型,比亚迪唐、比亚迪元、比亚迪e5和宝骏E100随后。而就品牌而言,比亚迪20%的份额轻松领先,亚军北汽(15%),上海荣威(7%)排名第三。

2018年11月中国电动车销售

中国12月电动汽车市场份额将达6.3%!比亚迪、北汽和荣威位列前三约占一半市场

附注:销售数字并非100%官方公布。

到12月份,预计销量可能达到约155000辆,这意味着2018年的销量将超过100万辆。而2017年是电动车全球销售额达到100万辆的第一年!

随着电动车销量的持续增长,而主流汽车市场也出现下滑,11月份下降了14%,中国电动车份额创下了历史新高。到本月结束的时候,市场份额将会到6.3%,而2018年电动汽车的整体份额上升至3.8%,刷新纪录,远高于2017年2.1%的份额。

预计销售额在12月也将持续增长,今年电动车份额可能收于4%以上,而12月可能超过7%。

如果在2019年也持续这个增长率,那么之后份额预测要从10%开始起跳了!

国内市场可以完全消化目前国内厂商的电动车产量,而大多数外国汽车制造商最近才开始积极面对中国汽车市场的变化,那就是增加电动车而提高电气化。这也导致外国品牌的总份额仍然停留在6%。

宝马占2%的市场份额,是最畅销的外国品牌,而特斯拉占2%,剩下的2%是其余外国制造商。

11月,比亚迪唐和元两个型号销量继续上升,也成为年度前10销量最佳的电动车型。

以下是11月份最畅销的5款电动车型

1.北汽EC系列

中国12月电动汽车市场份额将达6.3%!比亚迪、北汽和荣威位列前三约占一半市场

北汽的小型电动车在10月份创下20648辆的销售记录,在11月份恢复正常销量,为14205辆。EC系列的注册量几乎是2018年第二名比亚迪秦的两倍,继续称霸中国市场,相当于特斯拉Model 3在美国的销量。

EC系列设计精良、规格合理配备新出的30千瓦时电池,迅速成为中国超大城市消费者的热门选项。同样的,这辆车的价格也很有竞争力,补贴前大致为12万到17万元。

2.比亚迪唐PHEV

中国12月电动汽车市场份额将达6.3%!比亚迪、北汽和荣威位列前三约占一半市场

第二代唐PHEV(插电式混合动力车)在市场上已经推出了七个月,仍在继续扩大销售额,11月创下了6405辆的记录。作为比亚迪的旗舰车型,唐的销售也将继续保持强劲势头,未来仍可实现新的销售记录,虽然即将推出的纯电动(BEV)唐车型可以抢走部分销量。

就目前的唐PHEV规格而言,这款比亚迪运动型SUV电池容量增长到24千瓦时,增加100公里(62英里)的NEDC范围(大约相当于真实世界70公里/44英里的范围)。在动力方面,标准保持不变,大约500马力,百公里加速5秒内。售价只要人民币279800元(约为40,816美元)。

3.比亚迪元EV

中国12月电动汽车市场份额将达6.3%!比亚迪、北汽和荣威位列前三约占一半市场

比亚迪新推出的小型跨界车注定大获成功,在11月创下了6188辆的交付记录,这款比亚迪的新产品达到了预期目标。元能不能在2019年成为称霸电动车市场的北汽EC系列的有力竞争对手呢?

首先在需求上,元车型是不会输的,目前有40000个预订,所以这更多地取决于比亚迪大量制造这款车的能力/意愿,因为唐利润更高。

元瞄准竞争少的细分市场,即小型全电动汽车市场,规格完美42千瓦时电池、305千米或190英里NEDC范围外加174马力电机,价格相对较低(补贴前7万到10万不等)。这款车很有可能成为比亚迪的明星产品,成功加入比亚迪的豪华阵容。

4.比亚迪e5

中国12月电动汽车市场份额将达6.3%!比亚迪、北汽和荣威位列前三约占一半市场

比亚迪的面包车电动轿车是出租车司机的最爱,11月销量为5573辆。然而,这个成绩跟比亚迪明星产品唐和元放在一起就相对失色。

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