新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

三菱奕歌试驾体验 动态驾驶质感出色

2018-12-25 19:00 来源: 漯河悦菱三菱

动力方面,奕歌采用的是一台代号为4B40的1.5T涡轮增压发动机,最大163马力,最大扭矩为250牛米,三菱的这款1.5L直喷涡轮增压汽油发动机通过压缩尺寸提高效率,配备涡轮增压可以在低转速至中转速的条件下实现更好的扭矩输出,与之匹配的是来自JATCO的可模拟8速的CVT变速箱,并带有手动模式。

三菱奕歌试驾体验 动态驾驶质感出色

三菱奕歌试驾体验 动态驾驶质感出色

三菱奕歌试驾体验 动态驾驶质感出色

三菱奕歌试驾体验 动态驾驶质感出色

首先这套动力系统给我的印象就是非常的平顺,从低速到高速油门的响应速度都比较平衡,并没有因为小排量涡轮增压发动机的原因可以的将低速的油门踏板调的过于灵敏,而这种的调校无论是在高速驾驶还是城市拥堵时都会比较的舒适。另外一点呢就是这台车的动力储备非常的不错,虽然发动机的账面数据只是与主流涡轮增压发动机相同,但是在中高速区间加速时这台发动机的动力表现也比较好,另外这台1.5T发动机也是在同排量车型中首次采用双喷射技术的一款发动机。

三菱奕歌试驾体验 动态驾驶质感出色

CVT变速箱平顺的特点被三菱的设计师体现的非常完美,无论是在高、中、低速时它都不会出现任何的换档顿挫感,并且它对驾驶员的意图也理解的非常好,升、降档都比较积极,除此之外三菱还为这台变速箱配备了换挡拨片,换挡拨片在D挡时也可以随时介入,而通过拨片换挡的速度也非常的快。

三菱奕歌试驾体验 动态驾驶质感出色

底盘部分的调校对于三菱这个征战了多年WRC以及达喀尔的品牌来说非常的轻松,三菱的工程师知道这台车什么时候需要软适合么时候需要硬,不过中的来说一个还是一个偏向运动的定位。但总体的驾驶感受是稍稍有点偏硬但并不激进,对路面细小颠簸还是较为敏感,而遇到大面积坑洼时化解的游刃有余。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩