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为什么说升购大切是迈腾车主今年洗掉“中年油腻”的绝佳之选?

2018-12-25 18:29 来源: 环球教育新闻

去年的汽车销售数据显示:12月汽车销量为350.7万辆;2月汽车销量为158.1万辆。这是去年汽车销售量最高和最低的两个月份,销量最高的月份在年底,最低的月份在年后,且销量最高的月份是销量最低月份销量的两倍。

又是一年年底了,每次年底都是买车人最多的时候。毕竟春节快到了,又到了亲戚朋友们团聚的日子了,新年开辆新车,多有面儿啊!

为什么说升购大切是迈腾车主今年洗掉“中年油腻”的绝佳之选?

尤其是那些3年前买迈腾、帕萨特的车主,此刻正慌得一逼。临近年终,春节是一场“社交大考”,开着外观已显沧桑的老迈帕(迈腾、帕萨特)迎此大考,难免会让人觉得几年下来的成绩还是原地踏步,被认为在吃老本。

为啥这么说呢?彼时的迈腾、帕萨特无论从售价还是车型调性上都足够撑起门面。一台330TSI,动辄25、26万,稍微对动力有点追求的则要为380TSI付出超过30的购车成本。而此时,BBA阵营的轿车早已打破价格地板,21万就能买奔驰A级,25万连宝马3系都开得走,22万奥迪A4L能“包邮”。年底开着老迈的大众回家,面子上还是次要的,被人打上“油腻、不懂生活”的标签才最恼火。当今社会车早已不再是单纯的交通工具,不同的车型调性及定位,代表了不同的人群属性,经常被赋予特定的标签,例如MINI·时尚女神、路虎·煤老板、特斯拉·科技精英、普拉多·包工头、帕萨特·老实的好人、迈腾·老实的好人。

为什么说升购大切是迈腾车主今年洗掉“中年油腻”的绝佳之选?

问题来了,迈腾、帕萨特的车主要通过一次什么样的升购,才能彻底摆脱“油腻、不懂生活”的标签呢?根据加减乘除升购理论,大切诺基或许是这类人群最好的升购选择!为什么这么说呢?如果此时升购选择BBA,只会给“油腻”加两个字:多金。况且手握40万左右的预算,顶多能买到X3入门车型,X5售价太高够不到,而这个预算如果选择升购大切诺基,能买到性能不输X5的热门车型。什么是所谓的加减乘除升购理论?下面我们以升购大切为例进行说明:

空间做加法

在轿车阵营,迈腾与帕萨特的空间都不差,但与中大型SUV车型相比仍然相差甚远。28寸的行李箱以前只能带上一个,而大切可以装下4个。空间上做加法,体验上就不会捉襟见肘,从老迈帕切换到大切,马上就能领略到人身的“高度”和“宽度”。头部空间不再压抑局促,不论是在前排还是后排,伸个懒腰不会再一头撞上天花板,快速过减速带或者遇到颠簸的路况时,更不用担心头顶被“强吻”出“红包”;后排满座宾客不再是肩并肩挤到偏,每个位宾客都有足够的空间,享受优雅舒适的坐姿。

为什么说升购大切是迈腾车主今年洗掉“中年油腻”的绝佳之选?

油腻做减法

远离普通合资品牌是当务之急,不然3年后还会“重蹈覆辙”。而说到远离油腻的作用,没有任何一个品牌能与Jeep媲美。财富从无到有,地位从低至高,是很多人的成长历程,BBA品牌世俗多金的调性,能满足这一成长阶段炫耀财富和地位的心理需要,而迈腾、帕萨特车主需要的是摆脱原来的标签,就如前文提到的,在这个升购节点上选择BBA,只会变成“油腻多金”。Jeep品牌独立的调性,具备更高人生阶段的属性:从有、从高再升华,从绚烂回归平淡,平淡不是无能,就像武功深厚的宗师,所有锋芒内敛,看似平凡,却又不可侵犯,这是一种大智慧的“减法”。大切诺基是Jeep精心打造的旗舰级豪华SUV,不仅拥有Jeep在全路况强大专业的性能,而且其豪华性独立于BBA风格之外,自成一派。用那句歌词来阐述最适合不过“我们不一样”!全车百万级加热座椅,绝非常人理解的豪华所能比拟;征服全地形的黑科技,自带的从容笃定无论何时何地;远程开启的贴心温暖,让冬季精彩的出行提前升温;配方向盘加热给你掌心无微不至的暖意。油腻的减法就是开始注重细节,不再马马虎虎;开始讲究,高要求的讲究;开始进取,积极地进取;告别油腻从选择代表品味的座驾开始。

为什么说升购大切是迈腾车主今年洗掉“中年油腻”的绝佳之选?

性能做乘法

大排自吸、8AT、全时四驱、空气悬挂、中差锁,这些配置就像“乘号”后面的放大系数。每增加一项,则驾乘体验与活动半径都可几何式提升。老迈帕双离合在堵车或走走停停时的抖动异响,在人身上就如坐下时抖腿,是一种败相,在车身上就是故障,无法解决只能长久忍受的故障。用车主的话来说就是:正宗的“抖音”风湿老谭腿,一堵车就准发作,又抖又响。升购大切不仅彻底卸载了“抖音”,更给你以高级平顺性的体验。沃德十佳六连冠3.6L V6 Pentastar ®全铝发动机+ZF 8AT变速箱,两者匹配的默契程度已天衣无缝,拥有快至0.1秒的换挡速度表现,可靠性已久经考验,起步更稳健有力,加速更线性。

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