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当年WRC的“最强王者”EVO,18万买台“素车”算捡漏么?

2018-12-25 17:36 来源: 检车家

Hello,大家好,南方驻点检车家小杨,又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的小杨,不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师,更是一枚事故车劝退师。

当年WRC的“最强王者”EVO,18万买台“素车”算捡漏么?

三菱LANCER EVOLUTION(后续文章称EVO)说起来喜欢高性能车的朋友都不陌生,国内也有很多,无论是从拉力锦标赛还是从场地赛上,这款经典传承的座驾都荣获了很多佳绩。正是这样一款经典传承且性能卓越的座驾,是因为要参加拉力赛,而以外化的量产,之后就深受车迷的追捧,从此开始了它统治WRC的征程。又聊多了,还是说正题吧~~

当年WRC的“最强王者”EVO,18万买台“素车”算捡漏么?

今日受粉丝的委托任务,检测一台2008款2.0T的EVOLUTIONX BBS版,这台车上牌时间为2009年3月,表显公里数11万多,卖家报价18万,是一台个人车,当时我听到这个报价,感觉十分的吃惊!!18万,目前EVO在市面上的报价都在22到25之间,甚至有的都能报到30万左右,怎么这台车的价格这么低啊,下面就看看车况怎么样吧。

当年WRC的“最强王者”EVO,18万买台“素车”算捡漏么?

先对车身的外观的大概的看了一下,外观除了局部的剐蹭痕迹较多,整体看着还是蛮不错的,也许是因为的车身的颜色,看起来不那么明显的缘故吧。

当年WRC的“最强王者”EVO,18万买台“素车”算捡漏么?

对外观进行检测,发现全车漆面,除了车顶和后尾盖,其他漆面均有喷漆痕迹,对于车龄比较久的车来说,或许有好多网友会说,漆面有啥看的,主要三大件没有问题那就是精品了,对于小杨来说,检测漆面不单单是为了看漆面是否有钣金喷漆,更需要从这里检测得到的一些信息,来判断车子事故的情况,这些信息也是很重要的,绝对不可掉以轻心。

当年WRC的“最强王者”EVO,18万买台“素车”算捡漏么?

检查完漆面,再检查一下发动机舱的情况。打开机舱整体一看,难道这竟然是一台素车?这时我就吃惊了,素车的EVO,真是太难得了。今天终于可以一睹风采了,这些年我检测过N多台EVO,但从没见过素车。EVO在市面上素车是非常少,基本都是改装的五花八门,保值率也是非常的惊人,送他外号“保值王”一点也不夸张。

当年WRC的“最强王者”EVO,18万买台“素车”算捡漏么?

查看一下机盖螺丝,两侧的螺丝都很完好,螺丝的外侧有点灰尘而已,未发现有螺丝喷漆和拆卸拧动的痕迹,这时就可以排除事故导致更换的嫌疑,我们继续往下看。

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