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环保设计师眼中的电动汽车是什么样的?

2018-12-25 17:28 来源: 汽车之友

每个人都有自己的环保理念和观点,有的人用社会影响力去推广环保事业,有些人用行动呼吁大家参加环保,而有的人则是用设计去诠释环保,用再设计的产品让“旧爱变新欢“,变废为宝。

环保设计师眼中的电动汽车是什么样的?

这就是我们今天的主角之一,魏明辉,一位致力于旧物回收再设计的环保设计师,是[内存]品牌的创始人。认识他很早,那会儿看到手中一件件又实用又潮又IN的钱包,手提袋,背包甚至旅行箱,其实是从被废弃的广告布广告牌子中间“挽救”出来,经过魏明辉的设计让它们获得了的重生时,当时就觉得这种“再生”理念更能体现一个人的环保态度。对魏明辉来说,旧物新生并非只是拯救“废弃、无用”,而是将“过去时”中仍然藏在人们记忆里的一切情感呈现于人。而对于“内存”这个品牌,他这样解释,“这是一种内部存储不浪费的概念”,化繁为简,然后将更多的废料应用到生活中以减少对废物的丢弃。

环保设计师眼中的电动汽车是什么样的?

环保设计师眼中的电动汽车是什么样的?

自从有了“内存”之后,很多人突然发现“再生”居然是一种时尚,越来越多的人开始喜欢上“内存”的设计,所以圈里很多人都亲切的称他为“内存哥”。魏明辉也因此开始有了自己的工作室,而他的设计领域也开始扩大,不仅仅是“再生”利用,而是开始寻觅更多不同材质的旧物件,研究他们的工艺,揣摩这些失传已久的手艺的独具匠心,进而转化为设计灵感,进行创作。摆在他798工作室的从全世界各地搜罗来的“旧货”,每一件都是一个故事。他说,通过这些旧物,他学会用发现的眼光去设计,去体现艺术品的实用价值,让它们获得新生,这就是对当下“环保”理念的一种践行。而如今这样的收集旧货已经成了他的习惯,但他的设计却变得更加多元化了。

环保设计师眼中的电动汽车是什么样的?

环保设计师眼中的电动汽车是什么样的?

很多人不知道其实魏明辉也是个车迷,对于各种车辆他总能侃侃而谈,当然最主要的重点是说各个品牌的车型设计。这次,我们也带来了一辆刚刚上市不久的新车拿给他品鉴,与以往不同的是,这是一辆纯电车型,而它的名字也是这样命名的—日产轩逸·纯电。这样一辆低碳环保的无污染的纯电车型与喜欢“旧爱变新欢”的环保设计师之间,能擦出怎样的火花呢?

对于电动车,魏明辉坦诚地说,这是第一次接触。在他心中的电动车是这个样子的:外观一定要有科技范儿,线条不要太复杂;内饰材质是第一位,其次是简洁的设计;最重要的是可以随时充电,最好能有个像充电宝的东西,缓解焦虑。而现实中的电动车通常是这样的:外观总是不如燃油车设计的那么到位,总觉得哪里少了些什么。就算现在各种PPT造出来的电动车,样子可能符合潮流特点,但性能和品质方面无法给人足够的安全保证。价格方面,电动车普遍造价高,特斯拉就更不用说了,虽然国家给了电动车很多补贴,但是消费者仍然觉得车价比普通燃油车型要贵,或者说不值这个价格。最重要的一点就是,电动车的充电问题,并不是所有小区都让安充电桩,而公用充电桩总存在这样那样的问题。总之,魏明辉口中对电动车充满了无限的担忧,当然他也强调,电动车无污染很环保的优点无人能敌,也是未来汽车的发展方向,这是确定无疑的。

环保设计师眼中的电动汽车是什么样的?

但是当他了解到,眼前的这款东风日产轩逸·纯电竟然是与全球电动车销量冠军的日产聆风同一个E-Platform平台上打造,其实就是一辆披着轩逸外壳的新一代聆风时,我看见了魏明辉的眼神亮了一下。如果单从电动车的品质上来讲, 轩逸·纯电可是有着相当强大的技术背景,日产自从1947年开始研究电动车,到现在70多年的历史,它旗下的杰作—日产聆风,在全球市场累计了超过32万车主,目前是全球电动车的销量冠军,并保持着40亿里程电池0重大事故的卓越纪录。与它出自同一平台的轩逸·纯电品质可以说是已经站在了巨人的肩膀上,自然比PPT造车以及众多如雨后春笋般冒出来的电动车更值得信赖。本来对电动车的前景不太乐观的魏明辉,决定还是要亲自体验,来感受一下轩逸·纯电到底有什么不一般?

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