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最能代表路虎衰败的车型!当年卖100W要排队,如今30W起

2018-12-25 16:41 来源: 湘车圈

有一款车在上市之初被称为最美路虎,号称当年最美的SUV,这款车就是来自路虎的中型SUV极光。我记得当年极光概念车推出的时候我还在上高中,第一眼看到它的时候我就被它犀利的外观所迷倒。实在太美了,在当年车型还不是很丰富的时候极光确实是一款外形犀利的SUV。

最能代表路虎衰败的车型!当年卖100W要排队,如今30W起

不久后极光就正式量产了,量产后的极光也被引进到了国内销售,我记得当年四门版顶配车型要卖近70W元,而且还要加价才能买车,而且最稀缺的时候要价将近30W元,在当年30W都能买台V6的雅阁了。和现在的加价神车埃尔法不相上下。

最能代表路虎衰败的车型!当年卖100W要排队,如今30W起

而到了今天,当年的爆款神车变成了贬值大王,不到十年这款车从纯进口身份变成了奇瑞捷豹路虎—极光,售价也从当年的60W起步,变成了现在的32.8W就能提车。可想而知这部车这几年经历了什么,简直就能代表路虎这几年的兴衰史。这几年路虎在国内一直过得不怎么好,多款经典车型改款后就卖不动了,利润全靠揽胜和揽运支撑,发现自从换代后就一蹶不振,旗下剩余的车型干脆就像极光这样打个酱油。

最能代表路虎衰败的车型!当年卖100W要排队,如今30W起

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极光其实在国内失败的主要因素有三点,第一点:车型产品力低下,虽然极光一直在不停的推出新款,但实际上只是不停地改款,并没有换代,从发动机到变速箱再从外观到内饰都是比较老旧的产物,所以竞争不过同级别的换代车型,不过好在全新极光可能明年就上市了所以它还有希望。第二点:国产后因代工工厂品牌力不足和质量问题频发导致,奇瑞虽然是一个很不错的品牌,但是它制造豪华车经验为0,而且没有合资经验,所以导致了极光质量问题频发的因素,尤其是当年9AT变速箱问题严重,最终都上了3.15才解决。第三点:国产山寨车横行,车主不愿买车后被当成国产车。因为当年极光比较火,而且外形确实很好看,所以陆风在第一时间就山寨了极光从而生产了陆风X7,不过没多久X7也因油耗高小毛病多,从爆款车型变成了无人问津的冷门车。

最能代表路虎衰败的车型!当年卖100W要排队,如今30W起

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