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问帝豪/捷达/科沃兹/卡罗拉怎么选?业内人专业解析后有点意外

2018-12-25 16:26 来源: 车市圈

男孩子坐在一起聊什么?除了游戏就是车。笔者也不例外。这不最近恰巧好基友要选车,于是乎我和另一个朋友(王哥)给他当起了参谋。

有意思的是,我们三个对于选车时的关注点不尽相同,要买车的这位大胖(他从小就胖…)最在意口碑与销量,他觉得销量好就是王道;我呢,也算半个科班出身,对于汽车专业知识略懂一二,选车时更关心技术硬实力;而王哥则是一名汽车编辑,算是个不折不扣的圈内人士,说到参数配置那是如数家珍。虽然我们各自关注的领域不太一样,但是聊天聊到最后,还是将范围圈定在全新帝豪、捷达、科沃兹、卡罗拉这四款A级车中。

全新帝豪

问帝豪/捷达/科沃兹/卡罗拉怎么选?业内人专业解析后有点意外

上市9年多,销量已超160万辆,帝豪的产品力和号召力可见一斑,就连大胖的表哥也是上个月才刚刚加入帝豪家庭。而大胖自己也清楚,全新帝豪作为中国品牌轿车领域的"一哥",口碑和销量自然都是杠杠的。

全新帝豪这块儿,我给大胖推荐的是2018款1.5L CVT向上互联版。这款车我在之前选车的时候也有过驾驶体验,当时给我的感觉是, 1.5L自吸发动机,虽然算不上激情,但是动力响应还是很迅速的,满足日常所需肯定是够了,而CVT无级变速器的平顺感受就不用说了,试驾那一段时间我基本没察觉到它的存在;底盘给我的感觉整体性很好,悬架很舒适,路面的细碎颠簸过滤的相当充分,车内的整体感受相当舒适。

说到全新帝豪的配置,王哥那可真是极力推崇,用他的话说,以全新帝豪的价位来看,绝对是仅此一例。

王哥推荐的是2018款1.5L CVT尊贵型,他觉得这款车的性价比更高。他说:尊贵型的主驾配有6向电动调节功能,驾驶者能够轻松调节到最舒适的座椅位置;除了主副驾均配有安全气囊外,尊贵型还有前排侧气囊和前、后排头部气囊,相比之下更加贴心;还有胎压胎温检测功能,一上车,四个轮胎的状况一目了然,再也不用提心吊胆的;8英寸液晶大屏自带4G导航,完全可以不用手机,且更新快,定位准确,和手机高德没啥区别,也不用再买个手机支架放手机来导航。其他配置,诸如无钥匙进入、一键启动、全自动恒温空调,在日常使用中也很方便。最后就是行车记录仪,这年头碰瓷的多,有个高清行车记录仪,还是比较省心的,多一事不如少一事嘛。

捷达

问帝豪/捷达/科沃兹/卡罗拉怎么选?业内人专业解析后有点意外

捷达的月销量是这四款车型中最高的,现在很多驾校用车和出租车司机开的也都是捷达。虽然大胖之前学车用的是桑塔纳,一个是一汽大众、一个是上汽大众,但好歹也算"同门兄弟",大胖对于捷达的品质还是比较认同的。

在捷达这儿我跟王哥的推荐还是很一致的,都看中了捷达2019款梦想板1.5L自动舒适型。这款车是新捷达的高配车型,而且价位也比较合适。

我之前学车的时候没少开朋友的捷达,在我看来,捷达的动力系统比较一般,起步的时候会有点肉,但开起来后又还好;悬架做的还不错,底盘也很扎实,即使是行驶在颠簸路段也有很强的支撑感,大众的品质还是有保障的。

王哥对于这款车型的评述就比较简单了,新捷达的配置用一个"简洁"就能概括。除了配备基础配置外,还配有ESP电子稳定系统、定速巡航等安全装备和辅助配置。但是,作为新捷达高配车型,这款车却没有触控液晶屏和行车记录仪,也没有车联网功能,只能老老实实握着方向盘跟乘客聊聊天。

科沃兹

问帝豪/捷达/科沃兹/卡罗拉怎么选?业内人专业解析后有点意外

因为我现在开的就是科沃兹2019款320自动欣悦版,所以谈到科沃兹这块儿基本上都是我在发言。科沃兹现在每月都有2万左右的销量,也是销量榜上的常客,我当初买这个车也是看中了它的销量和终端优惠,比科鲁兹要便宜不少。

有我这个车主在,在科沃兹的车型推荐上王哥倒是没有和我起争执。我给大胖推荐的也就是我现在开的这一款。我买车是为了上下班代步,科沃兹的动力系统对我来说完全足够,但是它的起步确实有点慢,速度上40后会好一点;变速箱方面,急加速降档仍然有些迟钝,想要加速超车需要预留时间降档;它的底盘有些偏硬,坑洼路面的时候会有颠簸感,再者就是高速路上风噪,胎噪有点大,音量开到10都盖不住。

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