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大众途观L,推出插电混动车型,百公里油耗仅1.9L!

2018-12-25 16:26 来源: 小燕子看车

随着日益凸显的环境与能源问题,限行限购政策越来越严格,新能源汽车市场的竞争也日益激烈,被称为“大众神车”的途观L也推出了插电混动车型,燃油版的途观L是国人非常关注的热门SUV车型,那么新推出的途观L新能源车型有些什么优势呢!我们一起来看!

途观L共推出两个版本的新能源车型,途观L 430PHEV豪华版和430PHEV旗舰版车型,市场指导价(补贴后)28.98-29.98万元。纯电续航里程52km。

大众途观L,推出插电混动车型,百公里油耗仅1.9L!

相较于燃油版,途观L插电混动版在外观更加时尚,沿袭了2015年法兰克福车展上Tiguan GTE概念车的外形设计,大众新能源标识性的C字型日间行车灯被放在燃油版雾灯的位置,进气格栅与充电口融为一体,前脸造型极具辨识度;进气格栅与车身侧面前上的 PHEV 侧标,彰显 途观L新能源 ( 参数 | 询价 ) 车型的身份。尾部看起来更加饱满,层次分明。整体造型动感,令人印象深刻。

大众途观L,推出插电混动车型,百公里油耗仅1.9L!

内饰部分则添加了更多的PHEV专属元素,PHEV专属仪表让驾驶者第一时间知道这是一台新能源车型,搭配蓝色氛围灯,进一步衬托出环保的概念。档把后方的PHEV标识,让车主能随时切身感受到途观L插电混动版带来的环保省油优势。

大众途观L,推出插电混动车型,百公里油耗仅1.9L!

作为一台插电混动车型,途观L插电混动版提供5种驱动模式,①E-MODE纯电驱动模式适合拥堵路况;②混合动力模式适合市郊驾驶,发动机与电机智能切换驱动;③蓄电池维持模式适合中长途驾驶,发动机智能驱动,保持电池固定电量,且电机适时介入驱动;滴蓄电池充电池模式适合高速路段,发动机驱动车辆的同时并给蓄电池进行充电;⑤GTE模式适合激烈驾驶,发动机与电机同时驱动。5种驱动模式,既能有效降低油耗,又能避免纯电动汽车充电耗时的尴尬等待,可见途观L插电混动版是有备而来。

大众途观L,推出插电混动车型,百公里油耗仅1.9L!

途观L插电混动版在动力部分采用1.4T涡轮增压发动机+电机组合驱动,综合最大功率155kW,最大扭矩400牛·米,这台1.4T发动机针对电机与发动机的频繁切换性做了强化, 采用连杆瓦采用三层合金结构,主轴瓦特别增加了耐磨性,以应对PHEV发动机频繁启停和冷机直接高速启动的工作特性;该套动力组合匹配6档双离合变速器,变速箱代号PQ400e。整车质量1830kg,百公里加速8.1秒,表现的非常轻松,全新的动力组合在数据上有着不少的亮点。

大众途观L,推出插电混动车型,百公里油耗仅1.9L!

作为“大众神车”途观L的插电混动版车型,混动版在外形设计和内部空间秉承了途观L燃油版所有优势的同时,外观设计更运动,空间感更环保,全新的动力搭配让途观L插电混动车型显的格外出众。

新能源汽车市场的竞争不仅仅是合资品牌之间,相对于国内目前新能源汽车市场占主导地位的自主品牌售价优势,途观L插电混动车型会不会取得如燃油版傲人的成绩,需要时间的考验!

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