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捷达“独立” 一汽大众进入子品牌阶段

2018-12-25 15:03 来源: 青橙汽车

捷达的“独立”,是退位让贤还是深度开发?

捷达“独立” 一汽大众进入子品牌阶段

12月24日,青橙汽车通过企查查发现,一汽-大众公司进行了一次企业经营范围变更。在变更前,一汽-大众的工商注册信息显示,其经营范围是“生产德国大众、奥迪ABCD级系列轿车、奥迪V6系列发动机及其总成、零部件……”但在变更后,捷达这个车型被单独拎出来了。

变更后的工商注册信息显示,一汽-大众的经营范围是“大众、奥迪和捷达系列乘用车及其零部件(包括但不限于发动机、传动器、电池和电机)、附件和设备开发和制造……”变更后,捷达这个车型名已经和大众、奥迪这两个品牌名并列,显然,“捷达”在一汽-大众的品牌布局中,还有其他安排。而从诸多信息来看,“捷达”将可能成为一汽-大众的子品牌。

捷达“独立” 一汽大众进入子品牌阶段

在2016年度大众集团财报会上,大众中国总裁海兹曼教授对外确认称,一汽-大众旗下全新经济型品牌将于2018年正式上市,初期会专注于SUV车型。价格方面,这款SUV价格区间尚不清楚。但海兹曼透露,售价约在5.9-8.1万人民币的三厢、两厢轿车产品后续也将逐步跟进。

捷达“独立” 一汽大众进入子品牌阶段

从网络上流传的一张一汽-大众“内部”员工座谈会报告单上来看,一汽-大众计划在2019年正式停产捷达车型,并预计在2019年4月后全面完成。根据此前我们在四川省环保厅获得的消息来看,一汽-大众汽车有限公司将在成都分公司投入53.6亿人民币用于打造旗下EBO品牌车型的打造(经济型用车)以及两款A级SUV和全新三厢轿车的生产。

随后,青橙汽车就上述内容致电一汽大众成都工厂相关负责人,负责人表示:“捷达不会停产,同时成都工厂正在生产大众全新品牌车型,具体品牌名称暂不能透露,2019年全新品牌将推出两款新车,一款将在6月上市,另外一款于12月上市,销售方面会由另外一家公司权权负责。”

青橙汽车查阅一汽大众官网发现在一汽集团的官方网站上,2018年2月1日开始了一场招商活动:一汽大众的新品牌,也就是继奥迪、大众之后的第三个品牌,已经开始了公关代理的招商工作。

对于大众经济型车计划,汽车行业分析师钟师表示:一汽大众会特别注意上汽大众,上汽大众在朗逸这一仗打的很漂亮。朗逸作为大众一个新品牌,上汽大众自己做了一个谱系,效果非常的好。这个一汽大众品牌的廉价车计划,不选择用大众的直接移过来的车型。通过自己的开发,综合效果会比较理想,另外一个是节省成本。车型方面更加本地化,地域色彩很浓,同时对中国的自主品牌也会造成一定的影响。

一汽大众的车型都是原汁原味儿,本身开发能力比较弱,不能相应延伸出开发出自己的、适合中国特勤的车型。所以说,一汽大众也有想要弥补这方面。因为直接按原汁原味儿的话,就意味着每款车型都要付不菲的专利费和使用费以及品牌使用费。这里面包括很多供应链,各方面都有很多的带,经济代价较大。同时一汽也要付给大众很多的钱,比按比例分成很多的钱。就像这样的质量起立,企业的赢利方面还是有账面上还是有一定问题的。

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