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一部扮猪吃虎的雅阁,545匹马力!走近一看才知简约而不简单!

2018-12-25 14:04 来源: 酷车无忧

相信很多本田车迷都知道本田除了思域、Integra和NSX有“R版”以外,其实本田雅阁也出过性能版本,SiR、Type-R还有Euro-R。不过这三个版本在第七代雅阁上市之际已经停产了,所以搭载着代号为K20A高性能红头机Accrod Euro R(CL7)就成为了性能雅阁的绝唱!但是非常遗憾的是CL7只有日规版本,也就是右舵车型,所以国内是见不到的,但是在香港和临近我国的泰国CL7能见度是非常的高!今天就给大家分享一个非常“扮猪吃虎”的八代雅阁改装案例!

虽然CL7没有左舵版本,但是本田关上一道门,就必定会给你开上另一扇窗!其实国内的第八代美规雅阁CM机脚位和CL7的基本相同,这代表着什么?这代表着可以移植K20A!但是说实话,八代雅阁(CP2)移植K20A发动机的案例我是头一次见,K20A2发动机加上涡轮,究竟会发生怎么样的“化学”反应呢?别急往下看!

下面这台八代雅阁的改装案例是来自泰国,与常见的“泰仔”激进的改装风格真的天差地别,这台雅阁的外观可以说是非常非常非常低调了,从外观上看仅仅是更换了车前唇和红底本田车标,再有就是轮毂了,就连车身颜色都采用了非常低调,在雅阁上常见的黑色,可谁也没有想到就是这样一台“猪”在引擎盖下藏着一头“虎!”

一部扮猪吃虎的雅阁,545匹马力!走近一看才知简约而不简单!

仔细看还是能发现出这台车有很多细节上的处理,车身侧面和尾部乍一看非常原厂,除了红标本田外,但是再细看,双边双出并且非常粗壮的BRD排气尾喉,并且车尾部分还有个非常小幅度上扬的尾翼。非常简约但是绝对不简单。为何这样说继续往下看!

一部扮猪吃虎的雅阁,545匹马力!走近一看才知简约而不简单!

一部扮猪吃虎的雅阁,545匹马力!走近一看才知简约而不简单!

一部扮猪吃虎的雅阁,545匹马力!走近一看才知简约而不简单!

蹲下来看下盘,整个底盘部位毋庸置疑的是做了强化,Tein绞牙避震再搭配AD08R的轮胎,轮毂则采用了EnkeiGTC01轻量化的锻造轮毂,使得车辆簧下质量大幅度减少,从而起到提升操控的作用。刹车制动部分改装了Endless多活塞卡钳和划线刹车碟!从细节上看这台车做了如此多的车身强化,是否意味着这台车在动力上是一台“猛兽”呢?

一部扮猪吃虎的雅阁,545匹马力!走近一看才知简约而不简单!

一部扮猪吃虎的雅阁,545匹马力!走近一看才知简约而不简单!

答对了!走进一看机舱,哎?等等,不是说移植K20A发动机吗?怎么是K24A2呢?相比K20A,排量更大的K24A2发动机推动这颗Garrett GT35大号涡轮当然会舒服很多,但是很多玩K24机头的都喜欢混搭上K20A的盘头等部件。以此获取K20A的高转速的同时拥有K24A更大的进气量,除了成本以外根本就是双赢!经过如此改装配合上混搭发动机和Garrett GT35大号涡轮,这台八代雅阁能激发出545匹马力,2.4的排量545匹,是的你没听错。就是这样一部外观非常低调的雅阁,内在确实十分的暴躁。估计以后在路上看到第八代雅阁我都得认怂了!

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