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忘了皇冠吧,这台日系新车要是24万起步,就没迈腾、CC什么事了

2018-07-12 04:09 来源: 玩车TV

一汽丰田想要引进亚洲龙早已不是什么大新闻了,随着锐志停产以及皇冠车系的没落,一汽丰田急需一款强而有力的中型轿车重新回归到这块细分市场,并参与到主流的竞争中。皇冠肯定是指望不上了,但新一代亚洲龙显然更符合如今一汽丰田的需求,随着年中过半以及新款凯美瑞的畅销,亚洲龙的呼声越来越高,它将很有可能出现在今年年底的广州车展,而在北美市场售卖的新一代亚洲龙XSE车型,则会逐渐地向我们走来,而如果是这款车引入国内,你会出多少钱来买?

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新一代亚洲龙在外观上,比起新款凯美瑞来得还要更加激进,在外观方面与新款凯美瑞的套路相似,分别采用带运动套件(XSE)和带豪华套件(XLE)两个版本,但与新款凯美瑞不同的是,即使是带运动套件的XSE版本拥有如此激进风格的外观,它的“心脏”也依然是一套混合动力系统,两者似乎成为了一件矛盾的事情,即使在北美当地,它的目标客户也是成熟业主以及华尔街中产阶级的人群,所以新一代亚洲龙就是如此表里不一吗?

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显然并不是,待我娓娓道来。在外观上,新一代亚洲龙所传达出来的信号,并不再是中年油腻男的专属座驾,不管是XSE版本还是XLE版本,所有车型都会与雷克萨斯一样,拥有一个巨大的中网格栅,以及在前保险杠的左右两侧带有能为刹车降温的进气口。不同的则是,XSE版本的中网格栅为黑色蜂窝状,XLE版本为带镀铬饰条的形式。

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而在车身侧面部分,由于车身长度达到了惊人的4978mm,且C柱开始有个小溜背的线条缓缓延伸,再配合侧面的许多凌厉线条,这种元素的组合在不经意间就把亚洲龙的美感给烹饪了出来。

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