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吉利博瑞GE的真实车况怎么样?车主感受

2018-12-25 12:08 来源: 衡水新纪元吉利

回想2010的时光,我当时也刚刚进入大学学习,对汽车有了进一步的了解,经过接近十年的发展,自主家轿可以说是百家争鸣,各自都有拿的出手的产品,当然老大哥还是老大哥,在B级车领域,博瑞GE的上市更是树立了全新的标杆,混动、B级车、的质感这些也都成为GE的形容词,而我在今年的9月也正式成为一名GE的车主。

吉利博瑞GE的真实车况怎么样?车主感受

博瑞GE在外观上也是承接了部分博瑞的设计风格,但也有新的变化,比如进气格栅更加的霸气,标志性的水滴涟漪造型纵深较深,构造了有很强的立体感,很有冲击力,更加凸显质感。大灯也是全LED光源,日行灯也融合在里面,车灯不再和进气格栅连接,更加的修长,做工也同样精致。

吉利博瑞GE的真实车况怎么样?车主感受

车身部分采用了大溜背的设计风格,流畅优雅的线条,更显示出GE的运动感,飞瀑式的尾灯设计,LED光源,点亮效果非常棒,辨识度极高。GE采用了双排气的设计,真实排气,也在一定程度了突出了运动感。整体来说博瑞GE车身的设计很动感,实用和运动的融合风格,非常讨好年轻人。

吉利博瑞GE的真实车况怎么样?车主感受

当时试驾GE,一进入车内就感受到了内饰的豪华感,完全是越级的表现,车内大量采用了阿钢琴烤漆、实木材质的饰板,非常的亮眼,加上12.3英寸的大显示屏无缝衔接,科技感很强。再说到制作工艺,实体按键触感不错,车门也都是仿皮材料包裹,给人很强的厚重感。

同时车内有大量的回形纹设计元素出现,空调出风口、音响等看起来更加亮眼,非常有特色,我朋友有一辆GL车型,车内也有回形纹的设计,现在搞的我一见到回形纹就像见到了吉利的车一样,我觉得这就是设计很深入人心。

由法雷奥提供的iBSG 48V电机,电机是会直接驱动汽车,但可在起步和急加速时辅助驱动,可以为发动机提供35牛米的额外扭矩,帮助车更快的起步和加速。同时这套电机系统还可以在减速时回收能量,真正做到循环利用。我原来写过这个48V电机具体工作原理,这套电力系统很智能,可以很好的减轻发动机的压力,相比普通的燃油车那是非常的省油,官方数据百公里油耗5.8L,从目前的环境保护以及高油价来看,博瑞GE可以说是顺应时代潮流。

吉利博瑞GE的真实车况怎么样?车主感受

除了这一套电机系统,GE的燃油发动机是和沃尔沃共同研制的1.5T发动机,匹配七速湿式双离合变速箱,这一套动力总成可以输出最大功率142KW,扭矩最大可以达到300牛米,数据还是很强劲的,超过了部分合资厂家1.8T的动力。

吉利博瑞GE的真实车况怎么样?车主感受

GE的百公里加速时间是8.9秒,这在B级车中很给力了,我也没有设备和场地来计算实际测算百公里加速时间,但是驾驶中给我的体验是提速很迅猛,加速到100km/h也是非常的轻松,我个人是很认同这套动力系统,虽然是三缸的发动机,但是基本上没有什么抖动,车内的静音处理同样出色。

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