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此“双擎”非彼双擎!盘点那些配备两台发动机的车

2018-12-25 11:12 来源: 汽车点评AC

说到双擎,绝大多数人都会想到现在常见的油电混合动力。如果单单看双擎二字,其实在上世纪二十年代就有“双擎”汽车了。在那个时候,研究出更大排量的发动机是有难度的,那么干脆简单粗暴点,在一辆车上装两台发动机。这个做法在比赛中非常常见,它直接提高了汽车的性能。

GN大黄蜂

此“双擎”非彼双擎!盘点那些配备两台发动机的车

复古汽车往往有着别样的魅力,由英国人Duncan Pittaway创造的GN大黄蜂就是完美的例证。这辆车自上世纪二十年代面世,到九十年代才被重建。它搭载了两台哈雷戴维森发动机,发动机以“V”型安装。发动机总共提供60马力的动力,由甲醇燃料提供动力。GN大黄蜂的极速能够达到145公里/小时。

阿尔法罗密欧Bimotore

此“双擎”非彼双擎!盘点那些配备两台发动机的车

在1934年,阿尔法罗密欧在大奖赛中对战德国车队失利,因此在1935年全力以赴,打造出双引擎Bimotore。他们总共打造出两辆双引擎Bimotore,一辆配备两台2.9升发动机,另一辆配备两台3.2升发动机。两台车都非常快,根据记录,3.2升的双擎Bimotore极速为335公里/小时。车的缺点也很明显,燃油经济性比较差而且轮胎磨损也比较高,在比赛的过程中需要花费更多时间加油和换胎。

Tempo G1200

此“双擎”非彼双擎!盘点那些配备两台发动机的车

在美国还没将吉普车作为军车之前,Tempo G1200便在德国军队中随处可见了。G1200前后各安装了一台19马力的双缸两冲程发动机,在越野的时候,两台发动机同时工作,在平地上,仅后发动机工作。G1200的中间还安装了两个备用轮胎,在越野的时候就会发挥作用,分担汽车的重量。

雪铁龙2CV Sahara

此“双擎”非彼双擎!盘点那些配备两台发动机的车

2CV的设计考虑了崎岖地形,但雪铁龙想要更多。于是雪铁龙在2CV的行李箱中安装了一台425cc的发动机,并且在仪表板上配有单独的点火开关。2CV Sahara可以单独使用前轮驱动,也可以全轮驱动。虽然加了一台发动机,汽车重量有所增加,但它却拥有了惊人的牵引力,并且在非洲的法国殖民地中获得了青睐。在1958年到1971年间,雪铁龙总共生产了694辆2CV Sahara。

萨博93 Monstret

此“双擎”非彼双擎!盘点那些配备两台发动机的车

萨博从不回避汽车中不寻常的设计,即使是按照瑞典的制造标准,Monstret依旧是一辆奇怪的车。它拥有两台748cc的两冲程三缸机,两者总共能够产生138马力,通过升级的变速箱来将动力传递到前轮。Monstret的极速为196公里/小时。萨博仅制造了一辆Monstret,目前在瑞典Trollhättan的萨博博物馆展出。

Mini Twin Moke

此“双擎”非彼双擎!盘点那些配备两台发动机的车

Mini的制造商英国汽车公司(BMC)希望用全轮驱动来获得一些军用车合同。轻巧、简约的结构是优点,但它没有4X4系统,于是它的第二排座椅后面附加了另一台1098cc发动机。早期的测试效果很好,甚至是美国陆军也对Twin Moke感兴趣。然而它的缺点很明显,额外的重量让它无法通过运输机来运输,较低的离地间隙也让它无法像路虎或吉普那样越野。因此,BMC没有获得军方的订单。

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