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三菱奕歌初战“不及格”,雷声大雨点小到底该怪谁?

2018-12-25 11:02 来源: 座驾参谋

犹记得广汽三菱奕歌上市之初,不惜重金成为湖南卫视《声入人心》的官方合作伙伴,司马昭之心路人皆知。随后,广汽三菱奕歌更是标榜自己为12-18万级别“新主流 时·尚SUV”。直到销量榜出炉的那一刻,参谋君终于明白了什么是“新主流”!

三菱奕歌初战“不及格”,雷声大雨点小到底该怪谁?

或许在广汽三菱看来,“新主流”就是与众不同,“新主流”就是目空一切。阵仗如此大的广汽三菱奕歌首月取得了什么成绩呢?

2588辆。

的确,相比同月取得54226辆的哈弗H6(自主代表)、27398辆的大众途观(合资代表),广汽三菱奕歌的确是“新主流”。

三菱奕歌初战“不及格”,雷声大雨点小到底该怪谁?

试图“押宝”各大综艺,最终砸钱却并未换来高关注度。参谋君不禁思考,三菱奕歌初战“不及格”,雷声大雨点小到底该怪谁?

奕歌造型设计褒贬不一,被讽画蛇添足

三菱奕歌造型设计实在让人摸不着头脑。就前脸来看,奕歌的造型设计还勉勉强强过得去,不过从侧面看会显得很怪异突兀,造成这个原因主要是三菱奕歌的长度和高度不成正比,再加上A柱、C柱的倾斜角度,最终造成三菱奕歌车身比例非常不协调。三菱奕歌采用了大胆的分体式尾部设计,横拉式的尾灯带让三菱奕歌在夜晚具有很高的辨识度,不过它的坏处就是不耐看。第一次看会觉得很新鲜,第二次看就会视觉疲劳,再看只会觉得奇丑无比,画蛇添足。

三菱奕歌初战“不及格”,雷声大雨点小到底该怪谁?

三菱奕歌初战“不及格”,雷声大雨点小到底该怪谁?

我们不妨看一看同价位的马自达CX-4,它的造型虽然同样个性,但无论是造型、车身比例甚至是细节都不会让人觉得很突兀。不得不说,褒贬不一的造型设计让三菱奕歌流失了很大一批消费者。

三菱奕歌初战“不及格”,雷声大雨点小到底该怪谁?

三菱奕歌缺少品牌调性

三菱留给人最大的印象是什么?当然是军工品质。

虽然说三菱汽车现在影响力大不如前,但很多行业对三菱制品质还是非常认可的。例如国产车普遍使用三菱提供的发动机,中大型企业普遍使用三菱空调,商场百货大楼普遍使用三菱电梯,可以说三菱的产品早已享誉全球。

三菱奕歌初战“不及格”,雷声大雨点小到底该怪谁?

相比之下,三菱汽车的发展就不是那么顺风顺水,时至今日被粉丝津津乐道的经典车型也只有帕杰罗和EVO。前者以傲人的越野能力见长,后者以强劲的加速和操控见长。

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