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是鸡肋还是鸡腿 7座SUV会不会成为匆匆过客?

2018-12-25 10:59 来源: 汽车通讯社

来也匆匆,去也匆匆。

上面这句话用来形容7座SUV最近一段时间的市场表现再合适不过。自2016年1月1日《人口与计划生育法修正案》正式实施,二孩解禁,随后许多家庭迎来了新成员。在迎来新生命的同时,许多消费者发现原有的车辆无法满足全家出行的需要,于是7座SUV顺势而起,成为一时间众多消费者最关注的车型。

是鸡肋还是鸡腿 7座SUV会不会成为匆匆过客?

但是这波热潮开始得快,结束得更快。仅仅2年时间,7座SUV便从”C位”被挤到了舞台边缘,7座SUV的一举一动也不再像从前一样引人关注,销量也逐渐下跌。

是鸡肋还是鸡腿 7座SUV会不会成为匆匆过客?

据乘联会公布的销量数据显示,截至2018年上半年,主流7座SUV车型累计销量均呈现下跌趋势,个别车型甚至出现了断崖式下跌。

是鸡肋还是鸡腿 7座SUV会不会成为匆匆过客?

而导致现有7座SUV车型销量下滑的原因,无外乎老生常谈的那么几点:一是由于市场需求突然增长,很多车型都是匆忙上市,品质方面无法做到尽善尽美,影响了实际用车体验;二是实用性方面仍然存在不足,无论是第三排的座椅角度还是坐垫尺寸,乃至乘坐空间,都无法做到近似其他座椅的水平,甚至一些网友还调侃道:“让谁的父母坐第三排,这个问题与‘我和你妈掉水里你先救谁’并列称为两大世纪难题”;第三就是7座车不能享受到“新车六年免检”政策,每两年就要上线检测一次,让消费者感到不便。

是鸡肋还是鸡腿 7座SUV会不会成为匆匆过客?

虽然7座SUV的确存在上述种种不足,但是在整理了7座SUV上市信息之后,编辑发现,不仅有奔驰和凯迪拉克等豪华品牌在计划研发投放全新7座SUV,雷诺、现代等合资品牌也同样计划推出7座SUV车型,再加上最近一段时间马自达、荣威、蔚来、君马等品牌陆续亮相上市旗下新车,7座SUV不仅没有就此沉寂,反而迎来了一波小高潮。

是鸡肋还是鸡腿 7座SUV会不会成为匆匆过客?

7座SUV到底是不是有真正需求的车型呢?这个问题需要从两方面来看。

从消费者角度来看:7座SUV的确是解决全家出行需求的良好方案。我国汽车市场虽然连续多年成为全球最大的单体市场,但是由于我国人口基数众多,人均汽车保有量仍然很低,全国平均水平仅达到每6-7人拥有一辆车,尤其是在人均汽车保有量偏低的乡村,7座SUV有可观的市场潜力。

是鸡肋还是鸡腿 7座SUV会不会成为匆匆过客?

虽然7座SUV销量表现平平,但是自2017年以来,市场细分细化趋势不断加剧,7座SUV仍然是有待开发的领域。考虑到一款成熟车型通常需要20个月以上的研发测试时间,从7座SUV被热捧到现在,已经超过了20个月,有足够的时间供厂商推出优质车型。而据市场表现来看,丰田汉兰达与福特锐界在7座SUV中销量表现一直处于领先地位,除去品牌优势外,出色的产品品质同样发挥了重要作用,优质7座SUV仍然被众多消费者着重关注。

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