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比亚迪“商”全铝车身太前卫,座椅“龙脊”设计很耐看

2018-12-25 10:27 来源: 易车

比亚迪可是国内独一独二打“翻身仗”打得最漂亮的,传统燃油车销量低迷,但是人家不气不馁,将目光瞄准了国内自主品牌很少尝试的新能源汽车。可见比亚迪的果断来得有多决绝,多有先见之明。借着国内大力推展新能源的东风,以及国六标准的到来,比亚迪凭借旗下车型比亚迪唐和比亚迪宋,赚得盆满钵满。特斯拉算是全球新能源领域汽车的佼佼者,但是在国内要说能够与特斯拉比肩的,当属比亚迪。

比亚迪“商”全铝车身太前卫,座椅“龙脊”设计很耐看

比亚迪在传统燃油车领域确实能够叫出名的没有几款,但自从改行做起了新能源汽车,还真是如同“鲤鱼跃龙门”一样,势不可挡。国内生产新能源汽车的不再少数,比如蔚来,但总是叫好不叫座。但比亚迪旗下生产的比亚迪唐、比亚迪宋无论是从销量还是口碑表现都不俗。

比亚迪“商”全铝车身太前卫,座椅“龙脊”设计很耐看

新车“商”基于概念车E-SEED的设计理念,将鲨鱼仿生学元素运用到新车设计中。从前脸来看,舍弃了比亚迪唐横幅式进气格栅,改用封闭式的前格栅。两侧大灯则采用细长条一横到底的贯穿式造型,这也是现在新能源汽车普遍使用的造型。比起比亚迪唐,比亚迪商的前脸更具有未来科幻感觉。

比亚迪“商”全铝车身太前卫,座椅“龙脊”设计很耐看

从车身侧面来看,该车采用鸥翼门样式的开启的方式,并在A、C柱部位做了熏黑处理,力量感十足。车身尾部与前脸遥相呼应,尾灯依旧使用贯穿式造型以及在下方添加了仿生学鲨鱼鳃的设计。值得一提的是,该车不仅外观时尚动感,同时车身采用了全铝材质,也是继蔚来ES8之后国产车中第二辆全车身轻量化的汽车。

比亚迪“商”全铝车身太前卫,座椅“龙脊”设计很耐看

进入到汽车内部,看到的都是极具未来科幻感的感觉。造型新颖的方向盘采用悬浮式方向盘,让人充满了驾驶欲望,就如同在操作飞机一般的感受。大尺寸的显示液晶屏以及设计感极强的仪表盘,都让人跃跃欲试。车内多以干净的白色为主色调,同时在座椅上设计了“龙脊”的造型,精致又耐看。

比亚迪“商”全铝车身太前卫,座椅“龙脊”设计很耐看

动力方面:比亚迪商采用其自主研发的三电技术,结合点击四驱系统,续航里程可达600公里,提速只需3.9秒。虽然不及特斯拉续航900公里,但在国产车中这样的表现已经无车可及了。如果在保持这样的性能前提下进行量产,上市之后按照比亚迪低于特斯拉的价格水准,一定会成为比亚迪旗下的又一爆款。

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