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领克01
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上市一年卖了8万辆——领克01下一步往哪闯?

2018-12-25 10:18 来源: 车联中国

领克近日很高兴——旗下首款车型领克01上市一年,就弄到了8万销量,为此还开了一个发布会庆贺了一下。

上市一年卖了8万辆——领克01下一步往哪闯?

的确,凭借着非主流的颜值设计和沃尔沃CMA平台的技术加持后,领克作为一个合资新手,看起来上道非常快。

这个“快”既包括销量破了10万(领克品牌累计,非领克01),也包括类似于下饺子一般的产品投放,02、03都来了,据说04、05也在路试。

但是令人不安的是,领克本来是吉利从合资手里抢肉吃的利器,但从定价策略上看,有往下走的趋势。

上市一年卖了8万辆——领克01下一步往哪闯?

领克01是15.88万起,02直接干到了12.28万起,03是轿车,但定价也是11.68万起,一个比一个低。

照这个玩法,领克04、05还怎么打?

新能源也许能带来一些启发。

上市一年卖了8万辆——领克01下一步往哪闯?

现在已经不是新能源的“前夜”了——今年的销量已经破了100万辆。

而且现在搞新能源,不但还能弄到新能源积分,这个也能卖钱——甚至还能拿到不菲的补贴,这些可都是真金白银啊,据说有车企光是靠这些补贴都吃的嘴角流油了。

而从技术上看,领克也完全没压力。

上市一年卖了8万辆——领克01下一步往哪闯?

因为CMA平台已经预留了有关插电混动甚至纯电动的接口,推出新车可以说易如反掌。

更重要的是,借此可以把领克的价格搞上去。

这是一举多得的美事——适销对路的产品、更高的价格,以及品牌价值。

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