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史上最严的国六排放标准,居然被多省市放鸽子了

2018-12-25 10:14 来源: 南周汽车

车市低迷已经使汽车销量连续下跌了好几个月,如无意外,12月份汽车销量还会继续下跌,当然影响销量的因素有很多,但多省市提出要提前实施的国六排放标准,令很多消费者处于观望期,都在等国六车型的推出,一定程度上使购车热度衰减了不少。

此前,多省市已经确定提前实施轻型汽车“国六”排放标准,如广州、深圳、海南、北京、成都等地在2019年1月1日起就执行新的排放标准,天津、杭州、山东等地则是2019年7月1日起开始执行,不过,眼看2018年就要结束了,原本嚷嚷着要提前实施“国六”排放标准的省市却没有动静。

史上最严的国六排放标准,居然被多省市放鸽子了

但这两天的画风突然转变,此前那些计划提前实施“国六”排放标准的省市,已经纷纷放鸽子了,如广州市将国六执行时间推迟2个月,从1月1日延后到3月1日执行;海南省大概率会推迟到今年的7月1日;成都、天津、山东等地也推迟至今年的7月1日执行;北京要到2020年1月1日起才对轻型燃油车实行“国六”排放标准B阶段......

为什么原本计划提前实施的“国六”排放标准,如今却被多省市放鸽子了呢?

左右消费者购车

“国六”排放标准在全国范围内正式实施日期为2020年元旦,但多省市计划提前实施,令到大家都有点措手不及了,不少消费者对于购车也陷入观望期,按照以往的惯例,年前是个购车热潮,大家都想着买新车过年,但这个“国六”排放标准明年元旦就要提前实施了,令到不少消费者是比较纠结,我是再等等“国六”车型呢?还是买“国五”的车子?

史上最严的国六排放标准,居然被多省市放鸽子了

其实两个排放标准的车子是各有利弊,在那些提前实施“国六”排放标准的城市,“国五”车型一般来说有着较大的终端优惠,但“国六”车型相对来说更加保值,在年份相差不够一年的时间里,同款车型“国六”的二手车售价当然比“国五”稍微高一点。

史上最严的国六排放标准,居然被多省市放鸽子了

再说说车主比较担心的上路限制问题,以目前“国五”实施会影响到“国一”“国二”车型上路的规律,当“国五”车型受到上路限制的时候,最起码是实施“国八”排放标准了,最快也是10年后的事情,相信很多人的换车周期都在6年左右,实际影响是比较小的。

另一个比较尴尬的问题就是,目前市面上达到“国六”排放标准的车型是较少的,消费者心仪的车型未必能及时达到“国六”标准,所以还是建议早买早享受。

经销商与厂家均受压

“国五”到“国六”的过渡时间本来只有3年,如今很多地区如果要提前实施的话,推进节奏过于太快,车企们表示有点措手不及,都说“国六”是史上最严的排放标准,比“国五”排放的标准严苛将近50%,对发动机技术的要求异常严峻,除此之外还采纳了美国ORVR的蒸发排放标准。

史上最严的国六排放标准,居然被多省市放鸽子了

那意味着车企在燃油系统结构上还得彻底改造优化才可达标,如增加催化转化器中催化剂、调整燃料喷射方式和喷油量、扩大活性炭罐容积、调整ECU电控单元和强化OBD系统等技术升级以及增添更多的成本,据环保局相关人员透露,轻型车单车升级成本约1千元。

史上最严的国六排放标准,居然被多省市放鸽子了

由于进程推进速度加快,各方面条件都尚未具备齐全,导致“国六”车型与“国五”车型有点青黄不接,截止到11月,国内市场符合“国六”标准的车型只有554辆,能买到的更是寥寥无几,在车市寒冬下,车企的压力更是进一步增加。

史上最严的国六排放标准,居然被多省市放鸽子了

其次,车市寒冬下令到经销商的车辆库存较多,很多经销商的库存指数都已经严重超过了警戒线,而那些提前实施“国六”排放标准的城市,大量“国五”车型将无法出售清空库存,经销商也面临着资金链断裂的危险,延后几个月实在太有必要了。

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