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好车就该这样,美国原装进口,276马力密码车门,比途昂卖的好

2018-12-25 10:05 来源: 车先森

虽然现在的国内汽车市场紧凑型SUV大行其道,但是还是有相当一部分的高消费水平消费者选择将目光聚焦在那些具备超大车内空间的中大型SUV之上,毕竟对于那些消费水平很高的消费者们来说驾车的舒适性还是最为重要的,五座的常规紧凑型SUV其实受限于车身尺寸,尽管不少车企在努力优化空间设计,但是驾驶者和乘客多少还是会有比较明显的压迫感,豪华SUV品牌之所以能够卖到接近百万的售价,超大且奢华的内饰布局自然是一大重要因素。

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德系品牌的SUV可以说是实用奢华气质完美结合的例子,比如奔驰G系列,宝马X系列,奥迪的Q系列都是比较典型的豪华SUV,内部的用料以及功能配置都是顶级的存在,再比如大众途观这样优质紧凑型SUV,凭借着耐看的外观以及稳定的车款性能赢得了非常好的市场口碑,和德系车不同的是,美系SUV则是将车款的设计重心放在了动力配置,越野性能方面,造型设计上也是简洁霸气,没有什么花里胡哨的设计噱头,动力表现也是比较纯粹。

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高端SUV市场可以说是美系SUV和德系SUV之间的强强对话,两个国家的汽车品牌是各有各的特点,德系车胜在细节把控上十分的到位,但是价格方面则是不可避免的会更高一些,美系车虽然没有德系车那么的精致,但是动力足售价也是相对较低,对于那些越野爱好者们来说,精致的德系SUV反而不适合野外的各类复杂地形,一款皮实耐用的美系越野SUV会给消费者带来比较纯粹的驾驶体验。

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福特旗下的探险者系列算是美系越野车的代表作品了,这款车具备着异常强悍的综合性能,在售价和性能之间的取舍拿捏比较的到位,福特探险者作为一款进口的中大型SUV,售价在42.28万至60.68万之间,考虑到2.3T起步的动力配置,售价还是比较的合理,当然市场销售成绩也佐证了这款车出色的发挥,在销量表现上这款探险者力压大众旗下的主力车型大众途昂,算是美系车对阵德系车取得的一次难得的胜利。

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这款探险者给人最深刻的印象还是一个“大”字,车款的前脸造型冲击感十足,和轿车利用犀利夸张的线条博人眼球不同,这款车利用了大量的平直线条设计,整个车头给人的感觉是饱满有型的,进气格栅采用了贯通式的设计,采用了点状式的镀铬装饰条设计,两侧的大灯组尺寸也是比较大,探险者近光灯采用了LED光源但是远光灯还是沿用了卤素光源的配置,头灯总体给人的感觉还是比较的稳重耐看,不是那种抢戏的类型。

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从车款侧面的角度去看这款车,我们更能够深切的体会到这款车的巨大,探险者的三维尺寸为5037*2005*1821mm,轴距则是2860mm,车款侧面的腰线设计流畅笔直,让车身侧面的造型更加的挺括,这款车还采用了20英寸双五幅式造型设计,采用了亮面立体工艺进行设计,精致感十足。车款前车门采用了无钥匙进入技术,方便了驾驶者的日常操作,尾部的造型设计方面这款车也是采用了简洁的设计语言,双边共两出的排气口设计被隐藏在了镀铬后包围的内部。

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美系车最让人感到担心的还是内饰的设计上,当然经过了这些年的发展,美系车在内饰设计方面已经有了比较明显的进步,这款探险者的内饰设计虽然谈不上精致,但是足够的耐看干练,能够满足大众一般的审美需求,整个探险者的中控台采用了大面积的软质材料和木质饰面板的组合设计,此外探险者还有座椅加热以及前排座椅通风等设计,此外油门和刹车踏板是能够电动调节高低,如此细节的设计能够有效的增强车款实用性。

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单单从动力配置参数来看,这款探险者给人的感觉就是十分的震撼,2.3T版本的探险者动力性能的素质还是非常的高,虽然排量对于一款中大型SUV来说略微的小了一些,但是真实的表现方面这款车油门响应非常的灵敏,说走就走,说停就停,驾驶的动力体验是比较干脆直接的,当然如果预算充足,完全可以入手3.5T版本的探险者,这台V6发动机能够彻底激发车款的动力表现,最大马力可以达到356马力,峰值扭矩则是达到501NM,能够完美的契合任何越野爱好者的需求。

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