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现代菲斯塔 vs 领克 03,四缸机对比三缸机,结果完全不一样

2018-12-25 08:33 来源: 汽车评中评

自主高端品牌领克 03,自今年在日本发布上市以来,便成为了各大媒体争相报道的对象;而韩系合资品牌现代,在沉寂许久后,也在今年凭借菲斯塔,而再次活跃于大众视野之中。

几乎同时上市的两款同价位的运动型紧凑型轿车,是自主品牌网红车领克 03 更强?还是韩系翻身之作现代菲斯塔更具实力?它们在本期的各项测试中,又会有怎样的表现呢?

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国产网红车 VS韩系翻身作 ROUND 1:

现代菲斯塔惜败领克 03

为了测试两辆车的基础性能,专家杜伊斯对其进行了四项严苛的测试,包括零到百公里加速、制动距离、蛇形绕桩和 110 米紧急变线,四项测试成绩对应不同的分值,加上调查员主观感受打分,满分二十分,这辆领克 03 和北京现代菲斯塔在基础性能测试中会取得怎样的成绩呢?

零到百公里加速测试

零到百公里加速测试,是对运动型轿车动力的直接体现。这辆领克 03 第一次零到百公里加速测试成绩为 8.67 秒。经过十次连续测试这辆领克 03 零到百公里加速成绩最终锁定在了 8 秒,与官方宣称的 7.9 秒相差不大。

接下来出场的北京现代菲斯塔,第一次零到百公里加速测试成绩为 6.84 秒。经过十次连续测试,这辆北京现代菲斯塔零到百公里加速成绩最终锁定在了 6.66 秒。根据汽车评中评打分体系,领克 03 成绩 7 秒到 10 秒,打 3 分;北京现代菲斯塔成绩 5 秒到 7 秒,打 4 分,动力明显强于领克 03,更具运动性。

现代菲斯塔 vs 领克 03,四缸机对比三缸机,结果完全不一样

制动距离

制动距离对运动型轿车的安全有着至关重要的影响,作为一款运动型轿车,除了要有运动和操控性,安全性也必不可少。这辆领克 03 第一次制动距离测试成绩为 35.31 米。经过十次连续测试,最终成绩锁定在了 34.96 米。

接下来出场的北京现代菲斯塔第一次制动距离测试成绩为 38.35 米。经过十次测试,这辆北京现代菲斯塔测试成绩都没有突破第一次的 38.35 米。根据汽车评中评打分体系,领克 03 成绩小于 35 米,得到满分 5 分;北京现代菲斯塔成绩 35 到 40 米得 4 分。在制动项目中,领克 03 成绩明显好于北京现代菲斯塔。

现代菲斯塔 vs 领克 03,四缸机对比三缸机,结果完全不一样

接下来考验操控的绕桩和变线项目中,它们会有怎样的表现呢?

蛇形绕桩

蛇形绕桩是测试车辆操控性能的项目。首先出场的依然是领克 03,第一次测试成绩为 10.68 秒。经过十次连续测试,最好成绩为 10.11 秒,经过换算最终成绩为 64.09 公里每小时。

接下来出场的是北京现代菲斯塔,第一次蛇形绕桩的测试成绩为 10.55 秒,十次连续测试后,最好成绩为 10.32 秒,经过换算最终成绩为 62.79 公里每小时。根据汽车评中评打分体系,领克 03 和北京现代菲斯塔成绩均在 60 公里每小时到 65 公里每小时的范围内,都取得 2 分的成绩。

现代菲斯塔 vs 领克 03,四缸机对比三缸机,结果完全不一样

110 米紧急变线

110 米紧急变线测试的是车辆在高速行驶时遇到突发情况的避险能力。这辆领克 03 的第一次 110 米紧急变线的通过时间为 3.44 秒,十次连续测试,经过换算,最终成绩锁定在了 125.31 公里每小时。

接下来出场的是北京现代菲斯塔,第一次 110 米紧急变线的通过时间为 3.75 秒。十次连续测试后,最好成绩为 3.2 秒,经过换算,成绩锁定在了 123.75 公里每小时。根据汽车评中评打分体系,领克 03 和北京现代菲斯塔成绩都在 120 公里每小时到 130 公里每小时之间,打 2 分,但领克 03 的成绩略好于北京现代菲斯塔。

现代菲斯塔 vs 领克 03,四缸机对比三缸机,结果完全不一样

通过四项基础性能测试不难发现,北京现代菲斯塔凭借更强的动力参数取得了零到百公里加速项目的胜利,而领克 03 则凭借对刹车系统的调校和偏向于运动驾驶的轮胎在制动项目中取胜,在考验操控的绕桩和变线项目中也险胜北京现代菲斯塔。

专家杜伊斯在实际操控两车后也给出了自己的主观分数。最终,这辆领克 03 获得 16 分,而北京现代菲斯塔则获得 15.8 分的成绩。

现代菲斯塔 vs 领克 03,四缸机对比三缸机,结果完全不一样

在基础性能环节,现代菲斯塔仅以 0.2 分惜败领克 03。

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国产网红车 VS韩系翻身作 ROUND 2:

现代菲斯塔依然不敌领克 03

汽车底盘,一直是广大消费者比较容易忽视的一部分,而底盘的调校如何,却会影响到整辆车的操控性和驾驶感。专家单方晓为了更加客观的解构两车底盘,将两辆车升上了台架。

通过观察,单方晓发现,领克 03 作为高端自主品牌,底盘通体平整,副车架做工规矩,并采用了很多轻量化的设计。这在 15 万价位中,实属难得。

现代菲斯塔 vs 领克 03,四缸机对比三缸机,结果完全不一样

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