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朗逸
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怕丢失冠军宝座,大众这款车上市一个月就降价一万多

2018-07-17 07:23 来源: 全民车探

大众朗逸在轿车市场可谓是一枝独秀,自上市以来凭借着耐用的质量及大众的知名度,深受消费者的喜爱。成为了10万级别轿车中,很多消费者的首选座驾。朗逸连续多年多次获得轿车销量冠军,但轿车市场很激烈,不同于SUV市场销量冠军基本都是雷打不动的哈弗H6,轿车市场的销量冠军常常易主。今年上半年朗逸累计销量为22.12万辆,位居轿车销量排行榜首位。但仅6月份,朗逸销量为4.16万辆,位居轿车排行榜的第二位,而第一位却被日产轩逸夺得。

怕丢失冠军宝座,大众这款车上市一个月就降价一万多

新朗逸自今年5月25日上市后,11.59万的起售价及低配车型上的手机支架成为了很多消费者吐槽的焦点,众多网友一致认为新朗逸作为一款紧凑级轿车而且搭载的是1.5L发动机,11.59万的起售价未免有点过高了。这也是让一些准消费者犹豫徘徊的一点,很多人表示,起售价定的如此高,这样才能在朗逸销量不理想的时候通过大幅降价来促销。所以很多消费者表示要等新朗逸价格上有优惠的时候再下手。

怕丢失冠军宝座,大众这款车上市一个月就降价一万多

面对日产轩逸的穷追猛打及舆论的压力,新朗逸终于沉不住气了,上市一个月有些地区的4S店就开始有优惠政策了,有的优惠六千,多的甚至优惠1万多。但一些消费者表示,按照大众的一贯做法,新朗逸应该有2-3万的优惠,现在降价只是刚开始,再等等降幅再大一些再购买。

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新朗逸采用的是大众的全新MQB平台打造。车身长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm,轴距为2688mm,车身尺寸上新朗逸算是很厚道了,宽度甚至超越了皇冠。新朗逸外观上如果不仔细看,会被认为成全新帕萨特。新朗逸上市后与老款朗逸同台销售,大众目的很清晰,老款朗逸走量,新朗逸赚钱。

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和大气的外观形成鲜明对比,内饰方面显得很低调,低配车型上的手机支架很是寒酸,大面积硬塑料材质充斥其中,布织座椅,这也许就是大众的一种风格,如果国产车型是这样的风格,早被喷惨了。

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动力方面,新朗逸全系搭载的是1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机,与之匹配的是5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱,这两套动力总成在大众一贯用的产物,在质感和稳定性上表现还是很不错的。此外新朗逸没有推出1.4T低功率车型,其目的是给老款朗逸留有销售的余地。

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