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捷达的前世今生,从第一代到第七代,或许还有你不知道的故事

2018-12-25 06:35 来源: 变态暴走

大众汽车作为一个老字号车企,产品序列中有很多都是闻名于世的经典作品。比如历史悠久底蕴深厚的甲壳虫,又或是外观低调性能优秀的小钢炮代表高尔夫。其实相比之下,捷达在大众的发展过程中同样有着不同寻常的意义,之所以这么说,不只是因为它惊人的销量,更重要的是它为大众打开了新时代的全球市场。

捷达的前世今生,从第一代到第七代,或许还有你不知道的故事

四斗的前一篇文章中,说到了捷达即将停产的事,结果在评论中发现,有一部分朋友对于“捷达”这辆车的身份有些误会,那么今天四斗就跟着大家一起来捋一捋“捷达”的前世今生,相信在这个过程中,你也许会发现一些以前不知道的事。

捷达的前世今生,从第一代到第七代,或许还有你不知道的故事

世界上第一台捷达诞生与1979年,到今天已经有39年的历史了,在这期间一共更新了7代车型,接下来就让我们按时间顺序让他们一一登场吧。

捷达的前世今生,从第一代到第七代,或许还有你不知道的故事

第一代(1979-1984)

在1979年的时候,大众以高尔夫为基础做出了相对比较保守的改动,将两厢的高尔夫拉长,变成三厢车型,以满足不同的用车需求,而这台车被命名为Jetta,也就是国人口中的捷达初代车型。

捷达的前世今生,从第一代到第七代,或许还有你不知道的故事

可以说除了多出来一个“屁股”之外,这台车与当年的高尔夫基本相同,轴距都是2400mm。但是不得不说多出来的这个尾箱实用性非常高,容积达到了630L,这样就一举解决了高尔夫的空间问题,所以很多喜欢高尔夫,又对其空间不满意的消费者都在第一时间把焦点转向了捷达。

捷达的前世今生,从第一代到第七代,或许还有你不知道的故事

正式因为它纯正的血统,所以这款三厢版的高尔夫,不只有四门版,甚至还有三门版和敞篷版车型,在性能和内饰等方面也全部与高尔夫看齐。

捷达的前世今生,从第一代到第七代,或许还有你不知道的故事

第二代(1984-1992)

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