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舒适的驾驶者之车 试驾新一代长安福特福克斯

2018-12-24 22:59 来源: 汽车时尚报社

舒适的驾驶者之车 试驾新一代长安福特福克斯

试驾车型:2019款长安福特福克斯

两厢 EcoBoost 180 自动锋潮

售价:13.48万元

对于今年推出的新一代福克斯来说,全系换装三缸俨然已不是什么大新闻,消费者只是需要时间来习惯一下。然而有领克03这样的新一代紧凑级运动标杆在前,作为一直以来的紧凑级轿车运动王者,国产后的第四代福克斯还能否一战?

新能源大潮的袭来,让越来越多的厂家在转战新能源汽车的同时,也让自家的传统产品变得愈发的无趣,对于那些喜爱驾驶和性能的年轻消费者来说,严重同质化的新能源产品不仅提不起购车的兴趣,在紧凑级轿车领域,也没有几台优秀的产品出现。

舒适的驾驶者之车 试驾新一代长安福特福克斯

在4缸紧凑级轿车快濒临灭绝的时代,小排量三钢缸涡轮增压已然成为十多万价格车型的标配——得益于汽车工业的进步,在三缸涡轮的潮流中,我们依旧能看到不少优秀的产品推出,全新一代福克斯就是成功的案例。

有点可惜的是由于新一代福克斯刚上市不久,这次没有能够拿到极具话题性的ST-Line试驾车。而在标榜运动的福克斯ST-Line上,不仅有着更炫酷的运动套件,而且为了有别于普通车型,还采用了全新调校的运动悬架,车身高度上降低了14mm。

更值得一提的是,ST-Line版为了提升性能表现,采用了米其林的PS4运动型轮胎,在尺寸规格上更是达到了惊人的235/40 R18。相比配备着静音节能轮胎的“运动轿车”,福克斯从态度上就表明了运动不是儿戏,在如今同质化越来越严重的紧凑级轿车市场,实在是难能可贵。而ST-Line版在运动性上能否和领克03一战,令人充满期待。

舒适的驾驶者之车 试驾新一代长安福特福克斯

虽然我们试驾的这台低配的1.5T自动锋潮型没有ST-Line的气场,但还是有着帅气的蓝色车漆和凸显运动气息的造型。事实上对于大多数购买福克斯的消费者来说,他们并不会像网上的车迷一样非ST-Line不买——虽然普通版的福克斯在外观上运动感显得不够强烈,但家用足以,并且仅13万左右的价格便能享受到1.5T的动力,从经济上考虑不失为合适之选。

在历经8年的不断改款后,第三代福克斯终于被基于C2平台打造的第四代福克斯取代。新一代车型的空气动力学是福特汽车工程师在开发时的重点。得益于动感流畅的车身设计以及空气动力学的运用,新一代福克斯实现了优异空气动力学性能,两厢轿车风阻系数仅为0.273Cd,有助于提升行驶稳定性,并且在降低油上有着不小的作用。

舒适的驾驶者之车 试驾新一代长安福特福克斯

设计上,新一代福克斯采用了更大、更具辨识度的福特家族式前格栅,与横向拓展的头灯融为一体,展现出更加精致的家族式风格。更长的引擎盖、更流畅的前翼子板让它看起来更像是一台前置后驱的两厢车,在车身比例上少了几分上代福克斯的臃肿。

舒适的驾驶者之车 试驾新一代长安福特福克斯

此外新一代福克斯有着更加动感的腰线设计,勾勒出棱角分明的车身轮廓,突显运动风格,带来强烈的视觉冲击感和时尚感。虽然我所试驾的这台自动锋潮型仅配备了16英寸的铝合金轮圈,搭配205/60 R16的韩泰轮胎,不过这套轮胎在新一代福克斯上去算是恰如其分,在舒适性和静音上有着出色的表现。至于高颜值的18英寸大脚,还是交给更能凸显运动性的ST-Line吧。

舒适的驾驶者之车 试驾新一代长安福特福克斯

在新一代福克斯的内饰上,不再强调复杂的中控台层次感,整个仪表台的位置前移,同时营造出不错的前排空间感。这种化繁为简的手法,为新一代福克斯带来更为舒适惬意的车厢体验。从内饰做工用料上来看,大面积的软性材质覆盖了中控台上方和门板,并通过带有金属纹路的饰板来点缀。在内饰做工上,新一代福克斯虽然算不上特别精致,但全新的内饰设计在凸显运动气息的同时,也不忘居家实用。

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