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一甲子华章奏响,北汽又开始制造更好的“国民车”了

2018-12-24 22:25 来源: 微信搜索

当我们在讨论国民车时,我们在讨论什么?

与一场普通的汽车发布会不同,北汽将绅宝智道的发布会打造成了一场交响音乐会,更将这场音乐会的主题与北京汽车60年的历史挂钩。正如音乐开始时北汽集团董事长徐和谊如诗朗诵般的致辞所说:“六十年前,北京汽车与中国汽车同生,开启一甲子的不凡征程;六十年后,北京汽车与科技变革共鸣,引领新时代的智慧出行!”

一甲子华章奏响,北汽又开始制造更好的“国民车”了

可能有人觉得将智道这样一款家用车的上市捎带上北汽60年的主题,似乎与整个交响音乐会的磅礴气势并不相符,但我却并不这么认为。因为,一款更容易被普通消费者喜爱与大量购买的车,才是一家车企真正的命脉所在。所以,现在的问题是,智道是否能扛起“国民车”的名头?

一甲子华章奏响,北汽又开始制造更好的“国民车”了

所谓国民车,指的是一个国家自己的汽车公司生产的、大多数普通国民喜欢且能买得起的汽车。以往的国民车最大的特点就是长着一张大众脸,价格不高,皮实耐用,成为街车。比如,最早的美国福特T型车、德国大众高尔夫、日本丰田花冠,以及意大利菲亚特 500等都是国民车的典型。

一甲子华章奏响,北汽又开始制造更好的“国民车”了

在国内,桑塔纳算是被公认的国民车,其实早在上汽之前,北汽早就制造出过国民车了。上世纪60年代,北汽制造了名为BJ210-212在内的三款车。在大多数人的心中,这三款模仿自苏联UAZ-469B和Jeep Willys的产品,就是一个时代,甚至在翻译不准确的年代里,这些名为“吉普”的车型,成为了人们心中唯一的越野车。

如今,似乎不再是一个适合产生“国民车”的时代了,随着国家的不断发展,带动了个人经济实力的不断提升;同时,汽车厂商的不断增多,技术的不断升级,科技的不断进化,甚至新旧造车势力的不断催生与整合,让人们很难将目光集中在一款、甚至几款车之上了。这似乎意味着大量出街的“国民车”似乎不太可能被复制了。但这绝不表示消费者无法辨认出什么是一款好车。符合需求且拥有更高配置,以及更适合的售价,无疑仍然是一款车被更多人所接受的重要理由。

一甲子华章奏响,北汽又开始制造更好的“国民车”了

所以,绅宝智道所凭恃的,正是徐和谊所说的“与科技变革共鸣,引领新时代智慧出行”。智能互联是通向汽车未来的最重要工具,通过移动互联网技术的应用,智道将驾驶的模式进行了巨大的改变。

通过AI技术结合百度Carplay系统与语音识别技术,智道将驾驶过程中所有辅助操作都最简化。这依赖于绅宝智道和百度联合开发的“贴心知音”系统。通过这套系统可以解决路程中的导航、播放音乐,以及接打电话等一系列需求。而相比其他同类型系统,这套“贴心知音”响应速度更快,识别准确度高达96%。无疑在所有车企都追求智能移动互联的时代,更快的响应,更好的识别度才是真正的制胜法宝。

一甲子华章奏响,北汽又开始制造更好的“国民车”了

当然,可能更多人并不会对运算速度有明显的感觉,所以更大的显示器与更便捷的操作模式成为了让更多消费者有感的配置。绅宝为智道配备了两块同为12.3英寸的屏幕来充当中控屏和仪表台,配合“三指飞屏”快捷功能,在实际使用中只需手指轻轻一划,瞬间实现两块屏幕的信息交互。

其实这款车的驾驶感受,我们已经在上周的智道试驾稿件中有过说明(戳这里)。如果说上周的试驾稿,还没有完全将动力配置公布出来,那么通过此次上市会上的车辆配置表,北汽绅宝向我们完全展示了智道的动力总成。

一甲子华章奏响,北汽又开始制造更好的“国民车”了

全系的1.5T发动机配合6MT或者CVT变速箱,最大110kW和210Nm的动力输出确实不弱。但即便有爆发式的动力输出,也完全取决于手动挡驾驶者对动力的了解,以及细腻换挡输出操作。而CVT将会把涡轮增压的迅猛转化为更偏自然吸气的输出感受。请不要感觉失望,因为对于国民车的要求,更好的驾驶感受从来都要为更好的经济性让路。

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