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继承家族越野基因,新欧蓝德会是下一个王者吗?

2018-12-24 21:59 来源: 大饼谈车

世界上有三个专注于越野的汽车品牌,分别是路虎、JEEP以及三菱。对于大多数消费者来说,价格高高在上的路虎难以触及,JEEP的车型又太过于偏向越野从而影响舒适性,而三菱在消费者的印象中就是既能越野又能兼顾日常舒适性。其实广汽三菱的SUV车型能有今天的造诣,离不开三菱品牌在越野赛事中的经验积累。

继承家族越野基因,新欧蓝德会是下一个王者吗?

继承家族越野基因,新欧蓝德会是下一个王者吗?

说起三菱的专业越野车,绝大部分人第一时间想到的应该就是帕杰罗,第一代帕杰罗于1982年推出,针对不同的用户需求,第一代帕杰罗有三门版和五门版车型可供选择,就在帕杰罗车型推出之后的第二年,三菱就带着这款车型来到了达喀尔拉力赛赛场上。

继承家族越野基因,新欧蓝德会是下一个王者吗?

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作为新秀踏上达喀尔征程的帕杰罗,参赛第一年就成为黑马一举拿下多项奖项,就在1984年,也就是三菱车队参加达喀尔的第二年,帕杰罗就凭借着出色的性能包揽了组别前三名,总成绩也达到了第三名,而三菱上升的势头并没有因此放缓,在第三年参赛的时间里,帕杰罗继续代表三菱车队征战达喀尔赛场,并且还拿下了当年赛事的冠亚军。

继承家族越野基因,新欧蓝德会是下一个王者吗?

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三菱能在短短三年时间内获得达喀尔拉力赛的总冠军,离不开帕杰罗在非铺装路面的出色表现,对于非铺装路面的行驶性能和操控性能,最考验的就是车辆的底盘和四驱系统,而帕杰罗则是通过“实战”来给我演绎了什么叫作出色的性能表现,这一基因在此后的每一代帕杰罗以及三菱其他车型上都得到了传承。

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