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汉兰达
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配五座就敢叫板汉兰达!搭2.0T+9AT卖22万,网友:看到配置就懂了

2018-12-24 20:36 来源: 汽车刘伯温

随着大尺寸车型的进一步崛起,国产汽车在当下的汽车市场中也是占据了非常重要的战略地位。虽然只是主攻的一些入门级车型的研发,但是随着年轻一批的消费者的出现,在市场销量上还是有着不错的表现的。但有一点还是要承认,在市场利润更高以及市场前景更好的中大型SUV领域,合资车还是能够做到一家独大的地步。相比较之下,大众,丰田以及本田在合资车中是目前最有知名度和市场销量的公司了。大众就不用说了,在中高端的轿车领域有着难以撼动的地位,而在SUV领域还是要看丰田以及本田了。

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自从丰田汽车凭借着一款汉兰达占领市场之后,本田SUV的销量可以说是直线下滑,再加上最经典的CR-V也是多次被召回,所以对于SUV市场的掌控权达到了本田公司成立以来最低谷。不过好就好在这家公司也是经历过一些大风大浪的,在2016年的4月份,一款全新的大尺寸SUV——本田冠道被推出了市场,而且这款车贯行着“五大于七的”设计理念,所以在空间表现方面和汉兰达这样的车型相比并不落下风。下面,小编就和大家来简答聊聊这款车!配五座就敢叫板汉兰达!搭2.0T+9AT卖22万,网友:看到配置就懂了!

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要是说起来在外观的处理上,这款车和汉兰达相比算是中规中矩,毕竟一款大尺寸的SUV在设计上多是偏向于力量感的,而在这一点上汉兰达无疑是最有实力说话的。六边形样式的进气格栅面积算太大,但是在选用了和贯穿式的镀铬装饰搭配之后,新车的力量感还是比较明显的,尤其是横向视觉感更是突出,而且内部熏黑处理的中网也是能够衬托出这款车对于时尚元素的把控的。矩阵灯组和格栅相连,内部使用的是LED远近光灯以及日间行车灯,转向灯还是传统的卤素光源。

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侧面的车身设计上,冠道最大的特点就是使用了和宝马一样的大溜背式车顶,而且在尾部相接的地方是一体式的翼子板,看上去更像是一款跑车,不过这也可以理解,毕竟新车是基于运动SUVConcept D打造的。在新车尾部的两个车灯之间有一块贯穿式的镀铬装饰,起到的主要作用还是对于力量感的展现。和汉兰达相比,这款五座版的冠道在尺寸上还是很吸引人的,4816*1942*1669mm的长宽高和汉兰达相比只在长度上断了39mm,但是2820mm的轴距要比汉兰达长出来30mm,这样这款车的内部空间就大大得到了保障。

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打开车门,冠道的内饰其实并不算惊艳,而且布局也是和汉兰达没有太多出入。但是在中控台的中部有一块贯穿式的木质饰板,让内部的档次感以及手感瞬间提升了不少,这是汉兰达所没有的设计。用料方面,两款车都是采用了软质的皮革材料包裹,表面都是用了仿皮革纹路缝合的处理。车内配置上,冠道采用的是按键换挡,电子驻车制动等,而汉兰达则为机械结构,差别还是比较明显的。此外,在技术层面的处理上,冠道支持HUD抬头显示,行车电脑显示g值,以及360度的全息影像等,这些都是汉兰达所没有的。不过在中控屏的操纵感以及清晰度上汉兰达还是略胜一筹的。

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