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号称“轿跑SUV之王”!2.5L发动机+全景天窗,操控胜宝马才14万起

2018-12-24 20:14 来源: 汽车追寻家

消费群体的演变让现在的汽车的风格取向和设计手法较以往可谓是得到很大的改变了,对于时下最热销的SUV车型来说显然大部分都不是年轻人的菜,于是这样类型的SUV就应用而生了—轿跑SUV,也就是传统意义上的跨界SUV。那今天要说的这款轿跑SUV,可以说算是最廉价的一款合资车型了,它就是来自有着“东瀛宝马”之称的马自达CX4。

号称“轿跑SUV之王”!2.5L发动机+全景天窗,操控胜宝马才14万起

号称“轿跑SUV之王”!2.5L发动机+全景天窗,操控胜宝马才14万起。按照官方的说法马自达CX4被定义为是轿跑型的SUV,所以你看它的外观,整体这种流畅的线条造型和马自达CX5这种瘦瘦高高的传统的紧凑型SUV很不一样,它不是那种让我们感觉很高的SUV和轿车的区别,而是相当于更像轿车。甚至我觉得它的线条有点像昂克赛拉的那种轿车的感觉,同时它还有一个溜背的这个尾部的设计,所以看起来呢很动感,很好看。同时它的轴距和大哥CX5是完全一样的2700mm,但是这款车要比CX5还要长了一些所以就让她看起来更加的修长了。这只是马自达CX4造型功力上的冰山一角,它在这几块儿的表现也是有着无与伦比的实力。

号称“轿跑SUV之王”!2.5L发动机+全景天窗,操控胜宝马才14万起

号称“轿跑SUV之王”!2.5L发动机+全景天窗,操控胜宝马才14万起

首先在外形上设计上。作为当下马自达家族中颜值最高的一款SUV车型,它和同级这种紧凑型SUV其实有很多不同的设计,比如说这个A柱一般现在SUV他们为了把这个车顶做成一个悬浮式的感觉,在最后的车尾呢有这么一个黑色的涂装呈现这种悬浮的感觉。马自达CX4它把这个黑色设计在了A柱上,主要就是保持一个车身整体颜色的这么一个一致性,而且这里的黑色还是贴纸,也是突出厂家的用心。高配是19寸的轮毂,所以配上这个扁平化的车身就让这个视觉的冲击力更强,看起来更加的动感。所以从整体的造型这个角度上去看待马自达CX4这款车的话,它的设计感和吸睛程度绝对算是同级中排第一位的轿跑SUV车型。

号称“轿跑SUV之王”!2.5L发动机+全景天窗,操控胜宝马才14万起

号称“轿跑SUV之王”!2.5L发动机+全景天窗,操控胜宝马才14万起

其次在整体的车内空间上,一般来说的话这种非常运动的轿跑式的SUV它也面临着一个这种车型都有的一大问题,就是它的乘坐空间。工程设计必然会牺牲到车内的空间这点是不接受反驳的。一般现在SUV他们为了把这个车顶做成一个悬浮式的感觉,在最后的车尾有一个黑色的涂装,呈现这种悬浮的感觉。但是你看这款车它把这个黑色设计在了A柱上,不仅如此在事实上这是个贴纸可以自己揭下来,这款车上它的车窗比较小,所以坐进车里,再加上他的这种低矮的车顶设计和这个黑色的内饰的这种覆盖很不由自主的就有种不透气的感觉。压抑是视觉上的感受,但是如果客观的去丈量这款车的内部空间的话它其实还是能够符合大家预期设想的,为最大程度上照顾到后排乘坐体验,车顶进行了掏空处理,其次车长带来的优势在乘坐空间上也有着体现。

号称“轿跑SUV之王”!2.5L发动机+全景天窗,操控胜宝马才14万起

最后从动力方面来说的话,马自达一直都是一家比较执拗的企业,在众多的日系品牌中它的售价一直也都是最坚挺的,而且终端的优惠力度基本上不存在。而且有着“东瀛宝马”这样的美誉主要就是来自它的操控,这也是造成马自达全系车型售价坚挺的缘由。在马自达CX4这款车上同样也是将马自达的运动基因发挥的很尽致。2.0L/2.5L两款自吸发动机匹配的是6AT,那在动力和操控方面自吸发动机的优势就表现的很是明显。在底盘和动态反馈上配上GVC控制系统那叫一个赞,所以这款SUV的操控不夸张的说是可以比肩宝马X1的存在。

号称“轿跑SUV之王”!2.5L发动机+全景天窗,操控胜宝马才14万起

最后总体看马自达CX4这款车的话,轿跑车身独树一帜的SUV风格,够用的空间表现以及在动力和操控上领跑同级车型的一种存在,这都是它没有向市场妥协的表现。2.0L版本你的入门价只在14万,所以很多网友也是对这部车肃然起敬夸赞它不输宝马!

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