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春风650原型,中量级街车首选,畅销10几年,售76600元

2018-12-24 19:35 来源: 车友视界

提起日系中量级街车,就不能不说到川崎ER-6N。ER-6N是川崎于2005年推出的,动力充沛灵活易操控,因此连续热销11年,人气始终不减,春风650就是参照该车逆向研发而来。而川崎Z650作为ER-6N的继任者,它比前任更华丽帅气,同时更加轻盈运动,市场售价76600元。

春风650原型,中量级街车首选,畅销10几年,售76600元

以Z1000为主“Z”系列,在川崎车系里面代表的是无罩式运动车型,川崎停产ER-6N就为了让更运动的Z650所替代。因此在外观方面,Z650有别与前任圆润敦实的造型,新车从车灯、油箱到尾部,线条都更具棱角,延续了Z家族的硬派风格。790mm的座高,使得身高165mm的骑手仍可轻松的两脚着地。

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在配置方面,Z650采用的是液晶的多功能仪表,信息较为全面。前置正立式前叉,水平中置连杆后减震,带预载功能,带来更加舒适的骑行体验。标配的300mm前浪花双碟,搭配日清双活塞卡钳,制动力足够用,还有博世9.1的ABS系统作为辅助。另外,Z650全系标配的滑动离合器非常好用,急降挡时更从容。

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Z650搭载的是一台实际排量649cc的并列双缸水冷DOHC发动机,最大功率46kw,最大扭矩为63Nm,匹配6挡变速箱。得以于车架轻量化的设计,Z650自重比ER-6N轻了17kg,因此在实际驾驶中,动力随传随到绝不拖泥带水,而且犹如250般轻巧好骑,抬头、压弯随心所欲。

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Z650 ABS的整体驾驶风格和忍者650很像,除了坐姿不同之外,其它部分几乎可以忽略不计。它的动力输出要比250强悍许多,却又不像Z1000或Z900那样暴躁,而且对于新手更加友好,是一款非常不错的中量级运动街车。

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