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挑战极寒!长安 CS85 的 -43 ℃北国征途

2018-12-24 18:15 来源: 汽车大世界

漠河,中国至北之境,素有 " 中国北极村 " 之称。常年寒冷如冬,夏季不过半月时间,最高温度仅 20 ℃。冬季则十分漫长,冬至前后白天甚至只有 3 小时。最低气温可达 -50 ℃以下,积雪深度 20-30 厘米。然而这样一个大多数生物们的梦魇之地,却也是绝佳的极寒环境天然试车场。今年一经亮相就引发热议的长安新款高品质轿跑 SUV ——长安 CS85 也即将迎来自己的极寒挑战测试。

挑战极寒!长安 CS85 的 -43 ℃北国征途

对于许多车主而言,尤其是大东北地区的车主,冬季用车最关注的点无外乎车辆动力、操控、稳定等方面的性能是否依旧安全可靠。而本次长安 CS85 将在中国的最北端漠河进行持续 90 天以上的试验,总里程将超过 100000km,覆盖 95% 的低温环境用户,能够充分验证发动机、底盘等系统的耐寒能力。一辆车是否达到上市标准,不光要经历严苛质检,更要进行多种类似极寒、极热、抗撞击等极端测试,千锤百炼后方有资格接受消费者的审判。长安 CS85 担任长安旗下轿跑 SUV 开路先锋的角色,带着冲击市场的野心强势登陆,零下 43 ℃的北国征途,不光只是品质的测试,更是对广大车主的承诺,是否能够载誉而归,且看长安 CS85 凌驾同级的超强综合实力,答案昭然若揭。

挑战极寒!长安 CS85 的 -43 ℃北国征途

雪地制动,检验 " 黄金动力组合 " 真本领

在中国最北、最冷的地方驾驶车辆,最大考验毫无疑问是动力是否足够充沛。毕竟稍不注意,发动机直接变 " 冷冻机 "。而长安 CS85 搭载由长安本部、长安英国中心合作开发蓝鲸 D20TGDI 增压直喷发动机,最大功率 171Kw, 最大 360N•m 扭矩,其动力水平可比肩 3.5L 自然吸气发动机。变速器则采用国内自主品牌量产车型首次匹配的的爱信 8AT 变速器。

挑战极寒!长安 CS85 的 -43 ℃北国征途

黄金动力组合拥有强劲输出,爆发力出众,哪怕在零下 43 ℃低温条件下,2.0T 发动机的爆发力和猛擎动力以及超优的低速表现,也足以让人咋舌。在冰天雪地的环境下开车,最需要攻克的难点之一便是道路湿滑的问题。冰雪路面需要通过踩油门踏板频繁制动来控制车速,且必须要轻踩,一旦急刹,很可能造成车辆侧翻等严重事故。车辆制动性能的重要性此刻显得至关重要。而长安 CS85 通过世界一流的发动机与变速器,以其远超同级的综合实力,在极寒测试中面对百公里加速、制动降档体验等方面的考验,想必定能轻松征服这 " 千里冰封,万里雪飘 " 的凛冽之地。

挑战极寒!长安 CS85 的 -43 ℃北国征途

冰封道路,灵敏转向保障从容驾驭

有经验的司机朋友都知道,在冰面上行驶有着最大的不可控因素,因为车子 " 不听话 "。由于道路过于平滑给驾驶者的感受就是车身是 " 飘 " 着的,方向盘不听控制,无法做到在普通道路上那般游刃行驶。而长安 CS85 采用 BOSCH 最新第九代 ESP 系统,通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析,然后向 ABS、ASR 发出纠偏指令,维持车辆动态平衡。让其拥有良好的中心感及转向响应特性,再集成高端功能,精细匹配调教的转向手力和阻尼,保证了细腻流畅的转向性能。真正做到指哪打哪,绝不拖泥带水,有效的防止了甩尾的发生。

挑战极寒!长安 CS85 的 -43 ℃北国征途

可选优科豪马 225/55R19 轮胎无异于锦上添花。独特的 G91AV 的花纹设计,保持运动性能的同时将抓地能力发挥到极致。面对此次全程冰封的漠河,伴有盘山坑洼、崎岖坡道的路面,开启长安 CS85" 经济、舒适、运动、雪地 " 四种驾驶模式中的 " 雪地 " 模式最为恰当。配合着前麦弗逊独立悬架 + 后多连杆独立悬架,让稳定的安全感在操控与舒适中达到完美平衡,在雪地和冰面上做到真正的行止随心,操控自如。

挑战极寒!长安 CS85 的 -43 ℃北国征途

枯燥旅途,人性化细节彰显硬实力

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