新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
卡罗拉
10.78-16.38万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

秦pro和卡罗拉双擎到底哪个更好?听老司机一分析,后悔没早知道

2018-12-24 16:59 来源: 汽车呈报站

想必大家买车,不仅仅看的是配置吧,用料和故障率也是非常关注的一点。在新能源政策号召下,许多有实力的车企纷纷进军此领域。因此,目前的混动车型,作为纯电能源的过度者,也深深吸引着车迷的内心。那么秦pro和卡罗拉双擎到底哪个更好?听老司机一分析,后悔没早知道

秦pro和卡罗拉双擎到底哪个更好?听老司机一分析,后悔没早知道

首先,丰田是一个久经沙场的老牌子,比亚迪虽说年纪也不小,但是对于丰田仍是初生牛犊。那么在品牌上,比亚迪并不占有优势。然而,自家的混动武器,决不能单从品牌价值来断定谁好谁坏。

秦pro和卡罗拉双擎到底哪个更好?听老司机一分析,后悔没早知道

卡罗拉的双擎,配的是1.8排量的阿特金森循环发动机,并与ECVT,电机集结在ECVT动力传动器里面。它的电机性能,单看53千瓦和207的扭矩,就已经让人有点大失所望了。虽说是双擎,但电机和105千瓦时的电池,以及55公里的续航,总感觉有点忽悠人,似乎电擎就是个幌子,并没有实际性的用处。

秦pro和卡罗拉双擎到底哪个更好?听老司机一分析,后悔没早知道

而比亚迪秦pro,虽说牌子略微赶不上卡罗拉。但这一款产品,可算是已经充分演绎了实在一词。自己家的镍钴锰酸锂电池,纯电续航80公里,再加上电芯终身无忧质保以及BSG电机的强势介入下,秦的驾驶体验要远优于前者。

秦pro和卡罗拉双擎到底哪个更好?听老司机一分析,后悔没早知道

双擎全系都是板悬悬架,秦pro除中低配为板悬,顶配为独悬。配置方面,卡罗拉可能太过依赖自己的品牌价值了。配置依然显得小气,与秦相比,自己似乎有点捉襟见肘,现在几乎必备的无钥匙进入以及倒车影像,双擎都没有,这显然就是暗示消费者,秦比双擎好太多。

秦pro和卡罗拉双擎到底哪个更好?听老司机一分析,后悔没早知道

虽说比亚迪这个名字有点丑,但是其对于电池的专注,是其他车企无法比拟的。而且秦基本上所有的关键技术,几乎都是自己独立开发完成,很显然,自己可以用最少的成本,来增加车子更多的功能。因此,在售价几乎相近的情况下,再加上那极富传统文化色彩的秦字logo,你敢说自己不心动?

1
热门推荐
查看更多精彩