新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
捷达
7.99-13.49万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

对话大众中国领路人哈恩:40年前进军中国被嘲“真傻”

2018-12-24 16:33 来源: 汽车头条

对话大众中国领路人哈恩:40年前进军中国被嘲“真傻”

在哈恩博士眼中,40年前的中国经历恍如隔世,但又真实得让人无法遗忘。

2018年12月中旬的一天中午,北京晴空万里,93岁高龄的德国大众集团前董事长卡尔·哈恩博士(Dr. Carl H. Hahn)从一家位于北京三里屯的五星级酒店出门,他想趁着好天气,自己一个人静静地品味这个充满历史厚重感的现代化城市。

冬日正午的阳光照在他一头略显稀疏的银发上,是如此的和煦安详。哈恩博士的内心这一刻却充满感慨:如果40年前他没有“孤独”地走进中国,带着德国大众在这个刚刚打开国门的新兴市场开疆拓土,如今在三里屯街道上穿梭的大众和奥迪,会不会变成其他的汽车品牌?

对话大众中国领路人哈恩:40年前进军中国被嘲“真傻”

▲哈恩博士与本文作者

没走多久,哈恩博士就在街道的拐角处,看到了一个商业中心。哈恩博士忍不住慨叹道,这里的商业中心“比纽约巴黎柏林的购物中心都要好”。这里出入的年轻人穿着时髦、步履匆匆,这样的活力和快节奏,像极了改革开放后的中国经济——喷薄而出且一发不可收拾。

因为极具前瞻性的战略抉择,德国大众赶上了中国经济发展的高速列车,大众和大众集团旗下的奥迪,分别成为在中国市场经营得最成功的合资和豪华品牌。而作为大众在中国事业的开拓者和领路人,哈恩博士居功至伟。

因为40年前的果敢,哈恩庆幸不已,这更让他被中国市场铭记。

想起前一天晚上,自己还登上了中央电视台举办的一场庆祝改革开放40周年的庆典晚会,哈恩博士的心情还有些小激动。在当晚表彰的“影响中国2018”时代人物中,这名以93岁高龄登台、满头银发的德国“大高个”,在几位功勋人物中格外引人注目。

对话大众中国领路人哈恩:40年前进军中国被嘲“真傻”

“改革开放为中国和中国人民增进了福祉、推动了全球经济的发展,也为大众汽车集团带来了巨大的机遇。持续改革开放将带来更大的繁荣。我非常骄傲,能参与到中国经济发展的进程中,这是一段让我铭记终生的经历。”

12月16日下午,就在哈恩博士逛完三里屯的商业中心后、动身返回德国前几个小时,他走进了一家位于故宫附近的茶楼,与在这里守候的部分中国媒体的新老朋友见面,他想聊一聊那一段“激情燃烧的岁月”,以及复盘大众在中国过去30多年快速发展的成功路径。

40年前的中国,改革开放春风吹遍中国大地,一条沉睡的东方巨龙即将迎来经济唤醒。当时,中国的汽车工业只有苏联援建的一汽二汽等少量自主发展的成果,且大多数集中在生产领域的商用车产品,轿车工业可谓一穷二白,轿车进入普通家庭消费更是“无从想象”。

就在这样的历史性关头,德国大众在哈恩博士的带领下第一个打破坚冰,力主要在尚未呈现快速发展势头的中国市场建立“桥头堡”。哈恩博士回忆说,那时的中国真的没有多少外资企业愿意来投资,而大众在进入中国市场的第一年也只卖出了5000台车,但这一数字就占据全国轿车销量的27%。

对话大众中国领路人哈恩:40年前进军中国被嘲“真傻”

“当时不少人都说我(贸然做出进军中国市场的决策)是傻瓜,因为几乎所有人都看不到,中国汽车市场有成长起来的希望。”回想起40年前开拓中国市场的点点滴滴,哈恩博士的记忆里有苦涩也有甜蜜,现在,更有勇敢“自嘲”的底气——大众集团历经在中国市场30多年的耕耘后,已成为无可争议的领头羊。

与三个合作伙伴——上汽、一汽和江淮成功“联姻”,集团每年在华产销整车超过400万辆,同步运营着33个工厂……而与之对应的是,中国汽车市场也从“一文不名”跃升为全球第一大新车市场,每年产销新车近3000万辆。大众集团在中国市场取得前所未有的成功,再次证明哈恩博士当年的战略预判和决策,是具备划时代意义的。

哈恩博士媒体下午茶对话实录(有删节)

时间:2018年12月16日北京时间15:30-18:00

1 2 3 4 下一页
热门推荐
查看更多精彩