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“打七折卖不动,明年不干了”,寒流之下,路虎没有喘息的机会

2018-12-24 14:53 来源: 汽车扒一扒

“算上我们其他杂七杂八的优惠,我们现在的车都是七折在卖”,昨天跟约好的销售顾问聊了聊,从他的言谈举止中可以看出来已经非常疲惫,这份疲惫不是来自于身体上的高压工作,而是长时间精神上的挤压导致。

当年的热销车型现在月销量只有几百台左右,均分到每个经销商处月销量只有几台,单单我所在的城市,捷豹路虎经销商就有四家,考虑到竞争进入到白热化阶段,压力大的不仅仅是经销商,还有销售顾问。

“如果年底销量还不好,明年就不干了,找一家本田或者大众落脚,据说就是身体累点,但车不愁卖也没那么大的压力”。

销售人员动荡度有多高,就说明品牌有多么的落魄,很明显相比于前两年路虎不断走高的品牌境遇,当下路虎可以说过的并不好,而这一切皆来自于产品力的下滑以及丛生的故障。

“打七折卖不动,明年不干了”,寒流之下,路虎没有喘息的机会

与往常人头攒动的热度相比,今年路虎经销商处很明显要凄凉不少,除了几个来看看热闹的非潜在用户之外,能真正买车的消费者并不多。

“上周搞促销活动,营销花了很多钱,但都是看车的,买车的还是不多”。这位营销顾问无奈的告诉我,虽然说今年车市整体下来,有人将其定义为“车市寒冬”,但我并不这么看,毕竟消费行为依然存在,只是稍有下滑而已。

毕竟这家店的旁边也有万人空巷的品牌,将销量下滑甩锅给消费者,是弱者的说辞,这是一个行业洗牌的时机,强者恒强,毕竟一路走高的BBA销量连带拉动了凯迪拉克、沃尔沃以及雷克萨斯销量,豪华车市场消费能力仍然不弱,在终端优惠的刺激之下,路虎这种二线品牌拿不出吸引消费者的新品,只能被持续打压。

“打七折卖不动,明年不干了”,寒流之下,路虎没有喘息的机会

很明显寒流之下,没有强硬保暖手段的路虎没有喘息的机会,据悉明年路虎没有新品推出,全新规划的星脉已经在今年正式扩散出去,严格意义上来说19年只能是路虎的产品小年。

在BBA不断推陈出新刺激消费的市场环境下,没有新品的推出意味着品牌生存环境进入到窘境状态。

没有新品刺激市场消费,只会从单方面拉动销量,毕竟也不是每个企业没有新品都会影响整体销量,譬如说很长一段时间内凯迪拉克以及雷克萨斯也没有推新,但市场销量稳定,这建立在品牌可靠性足够强的基础上。

但路虎不是。

“打七折卖不动,明年不干了”,寒流之下,路虎没有喘息的机会

在维修车间内,每天都会有稀奇古怪的产品问题困扰车主,同样问题也困扰着维修工人。

“我也会跟我们售后聊,他们常常会被一些莫名奇怪的问题所困扰,自己都找不到原因,更别说给客户解决了”,可以看得出来,他们对客户一次次的维修也表示同情,但也没办法,工人素质还无法上探到出神入化的地步,出现这种产品问题,大家只能自认倒霉,那就修吧。

“打七折卖不动,明年不干了”,寒流之下,路虎没有喘息的机会

产品质量不好苦的是车主,同样苦的也是售后跟销售,每天接待不同样的车主,各种各样的问题扑面而来,同样他们还有销售数据考核,一旦不达标,可能要面临着无法再城市中生存的问题。

毕竟,销售才赚几个钱,为了生计,大家都要跳槽。

(部分图片来源于网络)

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