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凯迪拉克销量破20万,超雷克萨斯成第二阵营新龙头

2018-12-24 14:24 来源: 车骋

凯迪拉克销量破20万,超雷克萨斯成第二阵营新龙头

中国汽车市场变幻莫测,豪华车阵营一直相对稳定,奔驰、宝马和奥迪长期牢牢占据第一阵营,它们占据了大约四分之三的豪车市场,称霸江湖,吃得盆满钵满,三个品牌年销量均在50万辆以上,属于绝对的人生赢家。

凯迪拉克销量破20万,超雷克萨斯成第二阵营新龙头

背后,则是由凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎等品牌构成的豪华品牌第二阵营。第二阵营和第一阵营有着明显差距。在过去的几年,第二阵营各品牌的年销量均大致处于10万至15万辆之间,且内部差距不大,他们都有有一定的实力成为一方诸侯,即便不能像德系ABB那样吃得满嘴流油,却也可以过上幸福的小康生活。

第二阵营之外,由林肯、英菲尼迪、讴歌和DS等小众豪华品牌构成的第三阵营,则尚处于成长状态,销量不高,份额较小,单品牌年销量一般在5万辆以下,和第二阵营有着明显差距。凯迪拉克攻势凶猛

在过去的很多年,三大阵营之间泾渭分明,处于井水不犯河水的状态,每个阵营内部也是相对稳定。但是从最近两年开始,尤其今年,向来稳固的第二阵营发生分化,有的品牌销量遇挫,市场地位下滑,有的品牌销量急剧增长,逐渐有破局踢馆第一阵营的迹象。

凯迪拉克销量破20万,超雷克萨斯成第二阵营新龙头

根据2018年前11月数据,我们发现第二阵营分化的迹象非常明显。

凯迪拉克销量破20万,超雷克萨斯成第二阵营新龙头

首先是捷豹路虎表现不佳,虽然前11月总销量依旧超过10万辆,但是同比下跌接近20%,11月份销量只有6,804辆,明显落后于第二阵营的其他品牌,同比更是暴跌50%。

凯迪拉克则强势增长,11月份销量超过2万辆,同比增长26%;前11月累计销量超过20万辆,同比增长29.8%,执掌第二阵营牛耳。

雷克萨斯是日系最成功的豪华品牌,11月份销量16,587辆,同比增长28.5%,前11月累计销量148,976辆,同比增长24.3%,同样展现了咄咄逼人的攻势。

凯迪拉克销量破20万,超雷克萨斯成第二阵营新龙头

沃尔沃11月份销量11,450辆,同比增长1.7%,前11月累计销量118,725辆,同比增长13.8%。表现算是中规中矩。

从目前销量数据观察,凯迪拉克11月份的销量,几乎等于捷豹路虎的3倍,1-11月累计销量,则几乎是捷豹路虎两倍,事实上,凯迪拉克已经位居第二阵营龙头位置,超过了所有同级竞争对手。尤其是11月份销量超过2万辆,创造了第二阵营的全新记录,大有踢馆第一阵营的趋势。当然,没有谁能随随便便成功,凯迪拉克究竟有什么独门秘籍呢?对于中国市场最为重视

最直接的表现是,在第二阵营之中,凯迪拉克最早实现国产,对于中国市场重视程度最高。并且,早在2005年,凯迪拉克就已经进入中国,当时豪华车市场远比现在狭小,凯迪拉克苦苦耕耘,不离不弃,将中国市场视为仅次于美国本土的核心市场。

相比而言,沃尔沃2006年由长安福特实现国产(S40),但由于种种原因,当时的沃尔沃处于风雨飘摇之中,直到2010年被吉利收购,沃尔沃才算正式进入蓄力期,而沃尔沃真正意义上发力国内市场,则延迟至2013年。

凯迪拉克销量破20万,超雷克萨斯成第二阵营新龙头

相比之下,捷豹路虎的国产化来得更晚,2011年才在华成立合资公司,并且直到2015年第一款国产车型路虎极光才正式上市;

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