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荣威最新车!起售不足6万,有主动刹车,还配360度环影

2018-12-24 14:21 来源: 汽车葫芦圈

荣威最新车!起售不足6万,有主动刹车,还配360度环影

在最近几年,国产车的高配置战略又有了升级之势,除了10万出头这个级别的国产车配置上天了以外,连10万内的入门国产车也是愈发的牛逼了,在这篇文章之前,葫芦侠已经写过了两款国产三厢轿车,售价区间基本是4-6万元的范围,和QQ奥拓一个价位,但单论配置甚至比不少15万级别的合资车都厉害,它们就是长安新悦翔与吉利远景,有兴趣的朋友可以翻看一下过往的文章,都能找到关于两款车型价格与配置方面的详细介绍。

荣威最新车!起售不足6万,有主动刹车,还配360度环影

今天葫芦侠要带大家来看的这台低价位神车,是荣威i5,比起长安和吉利,很明显荣威这个LOGO有着更多的国际范儿在里面,听起来看起来都不像国产车;事实也是,在早些年,英国的罗孚汽车破产,然后被上汽收购了,罗孚这个名字也被重新音译为了“荣威”。

今儿葫芦侠还是说配置,还是用报菜名儿的方式。不过比起前两台终端价格4万多起售,顶配才卖6万多的选手,荣威i5无论是起售价还是顶配售价,都会更贵一些。

没办法,谁叫荣威i5的颜值更高呢?当然,论配置,荣威i5倒是一点不差,甚至因为比前两者略贵一点,配置还更多更好了。

荣威最新车!起售不足6万,有主动刹车,还配360度环影

CVT与DCT变速箱:其实在荣威i5身上,您总共可以看见3种变速箱形式,分别是手动,CVT与DCT变速箱,按照价格从低到高排列,手动入门,主销CVT,高性能的涡轮机配运动的DCT变速箱。当然,对于大部分希望能低价买到自动挡的用户来说,基本CVT就是最好的选择,尤其是与其搭配的还是自吸发动机,说实话,自吸+CVT,这种动力组合形式您根本就不需要找顿挫问题了,牛顿和爱因斯坦不允许有顿挫出现,除非物理定律被改写,所以,对于低价主销的i5,变速箱真的不再是痛点,足够您用的放心了。

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车道偏离与主动刹车:这个配置就是最拉开荣威i5与同级别的长安悦翔与吉利远景差距的,当他们唯一的主动安全系统还是ESP车身稳定的时候,i5说我不仅是标配了ESP,在我买的贵一些的车型上还有车道偏离预警和主动刹车技术,这才是符合未来自动驾驶趋势的好选择。

荣威最新车!起售不足6万,有主动刹车,还配360度环影

360度环影,倒车影像:在之前的两篇文章里,长安悦翔和吉利远景都有配备倒车雷达与倒车影像,而到了荣威i5这里,这两样配置它都有,而且凭借着整体售价区间更宽泛(说白了就是顶配贵的多)的原因,荣威还成功的在i5上配备了360度全景影像系统,在这个市区愈发拥挤,车位愈发紧张的环境下,这个功能还是非常的有用。

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定速巡航与自动驻车:定速巡航这个功能如今在国产车上确实是已经非常常见了,感觉要是没有定速巡航这个功能都不好意思说自己是国产车似的,具体对于定速巡航的表扬葫芦侠就不多说了;值得一提的,荣威i5对比长安悦翔与吉利远景,是多出来了自动驻车这个功能,虽然使用环境不多,比如就是市区堵车大概用的傻瓜一点,但是对于减少驾驶员的长时间疲劳度还是很重要的。

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