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宝马X5
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新宝马X5的五大遗憾买前必看买后才放心

2018-12-24 14:09 来源: 前端资讯

没有完美的汽车,只有车主眼中完美的爱车。但最近有一辆车似乎让媒体吹上了天,这款车叫做宝马X5。确实G05的魅力是不小的,毕竟已经进化到第四代,不过秉着对网友负责的精神,今天我们专门来看看全新X5在哪些方面存在着遗憾,毕竟买车还是要对产品有个全面的了解才行。

一大遗憾外观设计

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首先要肯定的是,一代比一代大的进气格栅,双肾大鼻孔没毛病,鼻子大进气更多人家还有自动开闭格栅功能,我要是说这是个遗憾那纯属胡说八道。不过有一处我是怎么看怎么不舒服,于是问了朋友们,他们也觉得有些突兀,感觉就像华丽的外衣上出现了一块补丁,这就是雾灯区设计。其实如果没有这个设计,或者像上一代那样圆滑的过渡,我想就没有这么明显的令人不悦的视觉冲击了。

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从对比图我们很容易看出设计感的差别,虽然LED雾灯没啥可说的,不过这造型真的不如上一代的镀铬设计感,不规则的“九边形雾灯区”不知道是哪位设计师的“神来之笔”。另外从目前外界整体对X5的设计看法,大家对车尾尤其是尾灯的设计也觉得有些小家子气了。不过外观是仁者见仁的事情,那么我们接下来说说其他方面。

二大遗憾后排空间

这个可能宝马自己都不太敢宣传了,因为宝马X5铺天盖地的宣传萦绕着科技配置、水晶档把,那么我们国人最关心的空间哩?哦,没有国产,听说是2022年有计划,那还真是遗憾。没有加长,没有Q7的长车身(现款Q7长度比新X5长156mm),那么实际后排空间表现如何呢,结果是显然的。奔驰方面,和老对手GLE相比,现款GLE比X5后排腿部空间还要好一些,何况人家GLE明年就要上全新车型了。

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所以这方面是一个比较大的短板,当然老话说的好“开宝马坐奔驰”,不过对于非常不愿意听这句话的宝马厂商来说,可能这一次又要耸耸肩了。最后我公布一下实测数据,我亲测同等前排坐姿,后排现款Q7两拳半,新宝马X5一拳三指,奔驰两拳整,和某国内权威汽车网站测试对比结果基本保持一致,结论一致。

三大遗憾内饰大屏

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宝马的内饰一贯被人诟病,虽然全新X5已经换新,但内饰和老对手奔驰相比确实有些遗憾,虽然两款液晶显示屏已经在尺寸上和奔驰保持一致,但无论是将要换新的GLE还是刚刚上市的奔驰A级,全部使用MBUX系统的通体大长双联屏,一个30万就能拿下的车型比一款90万的车坐进去的体验还要高级,这是一目了然的事情,但是设计已经无法改变了,这确实有些许的遗憾。

四大遗憾价格和车型缺失

我的一位朋友一直期待着全新X5的到来,最终他发现才上市两款车,动力系统也一样,跟我说配置选择的余地太少了。现阶段X5只是上市了两款XDrive40i车型,确实可选择的车款太少,老款2018款 xDrive28i车型目前有终端优惠,整车价可以下探到70万以下,不过车越来越少了,全新X5又没得挑,预算80万以上的买80.99万款的车型全办下来就要90万了。

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我觉得更可怕的是看竞品,如果你这时候想从GLE、Q7和新X5中选择一辆车,GLE有4款车是80万以下的,Q7有三款是,而且奥迪大家都知道,经销商让利恐怖。幸好,这个遗憾随着新车型的推出就可以弥补了,只是暂时的。

五大遗憾安全辅助系统设置

如果说这个级别的车有安全辅助系统的问题,那肯定不是它不够丰富,而是它不够人性化,不过这也是个不小的问题。因为如果它不好用,你就会关闭这个辅助功能,其实就等于没有了。根据国内某权威网站的实际测评得到结论,在驾驶辅助系统上,首先是车道保持辅助系统介入时很唐突,而且力道不小,就像副驾坐着一位对你驾驶技术不满的教官准备随时把控你,其次,在环路行驶时,限速提醒播报过于频繁,几乎按照每分钟一次的频率进行着,仿佛副驾坐着一位聒噪的马大姐。那么问题来了,你会用这种设置不人性的配置吗?没有十分的必要,你一般是不会用的,那就基本等于没有了。

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结语:

对于全新宝马X5,它的科技感比以前强了,不过动力才是它的长项,在这个弥补短项的阶段,从科技设计到科技配置的设置都还有改进的空间,这里再举个例子,比如中控台档把位置按键设计小而密,而且比较复杂,现在的设计潮流讲究简约,而且关键是你按的时候还要低头去找,还要去摸好几下,这显然就不够科技了不是。希望这款车继续完善吧。

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