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最廉价的德系家轿车又降2万, 低至5.99万, 国六标准, 月销31000辆

2018-12-24 14:06 来源: 汽车锐观察

在德系品牌中,国内市场混的最好的无疑就是BBA和大众了,而大众又是最不同的,他是其中唯一一个主打经济耐用的平民品牌,并且又没缺乏德系一贯的好品质,凭借这样出色的品牌特性,受到了广大消费者的青睐。在品牌名字的定位上,大众不论是低级车还是高级车,都发展得如鱼得水,在入门级家轿领域更是打造了像桑塔拉,捷达,朗逸,高尔夫,宝莱等神级车,中级车领域帕萨特更是杀到一片。不过随着国产汽车技术的进步,尤其是在10以内的汽车,国产汽车都是占了领导的地位,霸占了国内汽车销量前几名的排行榜,慢慢的挽回了国内汽车市场的大部分份额,使众多合资车都熬不住了,有一款大众捷达降价求量,直降2万,价格非常的亲民,起售价低至5.99万。

最廉价的德系家轿车又降2万, 低至5.99万, 国六标准, 月销31000辆

在外观方面,大众的家用车型 在外观上一直走的是沉稳路线,新款的捷达也依旧如此,正面的网格状镀铬进气格栅与两侧风格方正的大灯紧密相接,车身侧方由车尾灯发起的腰线笔直贯穿车体,车门下的折痕以及轮眉自然连接,整体风格比较沉稳。捷达如此受大众喜爱的愿意之一,就在于它的外观,虽然是入门级的产品,但是在外观上一直走的是沉稳路线,新款的捷达也依旧如此,从外观看,一点也不显得廉价。

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在内饰方面,内饰布局设计非常的清晰整齐,整个格局就好像是一个缩小版的帕萨特或迈腾,采用了四幅式方向盘,机械仪表盘采用了黑色背景布局,还配置到了CD/DVD,看起来还是有点档次感的,安全配置方面也和到位,ESP、ABS、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊都有,由于成本原因,在捷达的低配版车型上,并没有配备显示屏,整个车子的内部空间设计也算是过得去,毕竟成本和售价在那里摆着。

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在动力方面,新车搭载1.4L、1.5L 直列4缸 自然吸气发动机,匹配5挡手动和6挡自动变速箱,1.4L版本最大功率66kW,扭矩峰值132N.m,最大马力90匹,1.5L版本最大功率81kW,扭矩峰值150N.m,最大马力110匹,总体来说在动力上面表现还算不错。

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总结:捷达汽车在老司机心中,一直有着非常高的地位,在中国,这款车型的累计销量就已经超过百万辆,成为在中国汽车发展史上的一个标志。事实上捷达的劣势主要在于配置的过分精简,其他方面都做得不错,尤其是在六万起步的价格来看已经算是很良心了。

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